中国航空发动机集团首次亮相中国航展

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中国证券网(记者于向明)11月1日，第十一届中国国际航空空航天博览会在珠海开幕。今年8月，以打造强大“中国心”为使命的新成立的中国航空空发动机集团(简称“中国航空发展”)首次亮相。

记者了解到，中国航空发展有限公司的主题是“新形象，心跳楼”，其10号大厅造型独特，占地1200平方米。馆内设立了发动机、燃气轮机、系统集成、材料与技术等多个展区，通过系统化、集成化的方式，向公众展示中国航空发展公司在相关领域的重要产品和关键技术开发成果。展馆还专门设立了科普展区，以增强公众的科普和有趣的互动体验。

在此次展览中，“玉龙”、“金沙”和1600千瓦涡轮轴发动机首次以实物形式亮相，引人注目。“玉龙”发动机是我国自主研发的第一款具有自主知识产权的先进涡轮轴发动机。其结构紧凑、重量轻、性能优越，并配有新一代5.5吨直升机；“金沙”发动机是在自行研制的涡轴发动机基础上开发的民用技术验证机。用于探索和解决关键适航技术，探索我国民用涡轴发动机自主创新和发展之路；1600kw涡轴发动机是通过综合创新独立开发的大功率先进涡轴发动机，其外观填补了国内该功率级涡轴发动机型谱的空白。

在发动机和燃气轮机展区，以实物展示了众所周知的“太行”涡扇发动机。它是我国自主知识产权开发的高性能、大推力加力涡扇发动机。该模型展示了涡轴-16发动机、大涵道比民用涡扇发动机和ro11o重型燃气轮机等代表性产品。其中，涡轴-16基于最低生命周期成本的原则，具有低油耗和高可靠性的特点。适用于7-8吨双引擎直升机和13吨三引擎直升机；Ro11o重型燃气轮机是一种单轴前置输出发电的民用工业燃气轮机，用于基本负荷供电或峰值负荷调峰。它的成功开发填补了空怀特在中国自主研发工业重型燃气轮机领域的空白。

控制系统展区综合运用实物、模拟、声学和光电形式，让观众直观感受到控制系统在发动机运行中的重要作用；传动系统展区展示了一个典型的直升机主减速器齿轮系模型，形象地展示了发动机输出功率传递给主旋翼和尾旋翼的过程；科研测试能力展区通过物理沙盘全面展示了中国航空发展公司的设计、仿真、测试和测试能力；在材料与工艺展区，展示了发动机单晶叶片、粉末盘、石墨烯产品等一系列材料与工艺的应用成果；科普展区别出心裁，搭建了一个包裹在发动机短舱中的大涵道比涡扇发动机模型。通过三维全息投影设备，航空空发动机的结构和技术特征得到了生动的展示，吸引了众多观众参与互动，欣赏作为行业之冠的航空空发动机

另据了解，在开幕式当天，中国航空发展公司将陆续举办多项商务活动。集团及其下属单位与霍尼韦尔、萨夫兰集团等世界知名企业开展了多层次的交流与合作。据了解，在航展期间，中国航空公司将与中外有关政府部门、用户单位和制造商代表进行广泛的讨论和交流。

据介绍，中国航空发展公司将继续深化国内外合作，加强国防和民用技术一体化发展，聚集各方优势，打造“小核心、大合作、专业化、开放”的研发和生产体系，实现自主创新、合作共赢，向建设世界一流航空空发动机集团的愿景迈进。