首都航空“飞速”开辟国际航线

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首都航空公司空京里斯本航线将于明年6月开通，这也是中国和葡萄牙之间的第一条直航航线。基地位于北京，竞争激烈，资源一直受到严格限制。首都航空公司空如何在“航行空+旅游”的差异化运营模式中生存？]

10月9日，北京首都航空空有限公司(以下简称“首都航空空”)与葡萄牙国家旅游局签署了合作协议。前者将于明年6月开通北京至里斯本航线，这也是中国与葡萄牙之间的首个直航航线。

首都航空空公司是由海航集团和北京国有企业BTG集团共同出资组建的空航空公司。与首都airlines /き海航下属的其他航空公司空企业相比

基地位于北京，竞争激烈，资源一直受到严格限制。首都航空公司空如何在“航行空+旅游”的差异化运营模式中生存？

个人路线的密集开发

9日下午，葡萄牙总理科斯塔访华，在中葡两国总理的见证下，首都航空公司代表空与葡萄牙国家旅游局局长路易斯·阿劳霍签署了中葡合作开通直航的谅解备忘录。根据协议，空首都航空公司将于2017年6月开通京里斯本航线，并建设一条从中国到葡萄牙的直航航线，每周有四个航班，由空 A330-200客机运营。

根据葡萄牙发布的数据，2015年葡萄牙的外国游客人数达到创纪录的1700万，比2014年增长13.9%，其中中国游客15.5万人，同比增长36%。此前，葡萄牙总统马塞洛·雷贝洛·德在接受中国媒体独家采访时表示，他对中国赴葡游客数量的进一步增长充满期待，但中葡之间缺乏直航极大地阻碍了两国游客的旅游和经贸交流。

据记者了解，今年6月，首都航空公司空被中国民航总局批准为中葡航线的指定承运人。除了满足中国和葡萄牙之间的航线需求，空首都航空公司还计划与海航集团共同持有巴西蓝Airlines /きだ。

今年8月，海航空(600221(buy)(600221 . sh)宣布已完成向巴西蓝色航空公司空 (Azul)支付4.5亿美元(相当于29.8亿元人民币)的交易。门户财团持有葡萄牙tap航空公司空近一半的股份，而tap航空公司空则在南美和非洲进行航线布局，尤其是巴西和葡萄牙之间的密集航班。

自2014年下半年开通第一条国际航线以来，首都航空公司空国际航线的开通速度可谓“迅猛”,以北京、Xi、杭州等城市为核心。该公司已开通北京至青州、马尔代夫、哥本哈根、Xi至曼谷、普吉岛、冲绳、杭州至大阪、济州岛和冲绳。

“除了规划首都至首都的京里斯本等战略航线外，根据国家战略部署，开辟‘一带一路’沿线航线，我们主要利用首都航空公司空多基地、重旅游的特点，进行差异化航线布局，开辟了大量新的个人航线。”，首都Airlines/き选择的国内出发点是首航，而青岛是“一带一路”的桥头堡城市，而墨尔本是海上丝绸之路南线的延伸城市。

今年7月，国家发展和改革委员会发布了一份文件，明确将首都航空公司空列为未来进入新机场的空航空公司之一(在北京拥有最大市场份额的中国国际航空公司留在首都机场)，它也是首都Airlines /きだ

不仅仅是出售机票的航空公司。

除了开辟单人飞行路线，首航还将推出“空".旅游航班”目前，在首都航空空运营的200多条国内外航线中，旅游航线占70%以上，这与该公司向国际旅游航空公司空的战略转型有关，希望该航空公司将fly/きだよ 0

他告诉记者，与旅行社相比，空航空公司在品牌、资金和技术上具有明显优势。如果空航空公司整合旅游业的各种资源和产品，利用Airlines /きだ，

然而，首都航空空公司并不想做旅行社业务，而是希望建立一个基于航空空客运大数据的旅游资源和服务收集平台，比如去年在官方网站上推出的“首航假日”。,

海航旅游集团通过5亿美元的战略投资成为途牛的最大股东后，空首都航空公司也成为海航与途牛深度合作的重要载体。目前，双方已共同打造了“首航途牛假日”品牌，提供首都航空空的机票，以及团体游、自助游、机票预订、酒店预订等途牛套餐旅游产品。第一阶段的产品集中在国内受欢迎的旅游景点，并在途牛和首都Airlines/きだ

记者查看了首都航空空公司的网站，发现了“飞店商城”频道，希望通过在航班和官方网站上销售，将业务从空航空和旅游拓展到购物。“无论是商务旅行者还是休闲旅行者，旅行时都会有购物的需求，比如土特产、化妆品、纪念品、手写信件、旅行必需品等。针对这些需求，我们不仅简单地将销售商品作为增加公司辅助收入的手段，还将其转化为提升乘客体验和创造各种服务的手段。”徐鑫指出。

目前，首都航空空公司仍在整合内外部资源，发展酒店、景点、地面交通等延伸服务，希望成为集餐饮、住宿、旅游、娱乐为一体的一站式旅游管家。