赤峰正走向高铁时代

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运营多年的赤峰至北京至沈阳高速铁路正式开工，这是赤峰历史上的一件大事。其意义远远超出了交通基础设施本身的建设，对于提升我市的对外开放水平和城市知名度，促进京津冀和东北地区的联系和经济社会发展具有重要意义。

建设高速铁路是一个城市和地区经济社会持续快速发展的迫切需要，是适应工业化、统筹城乡发展和区域发展的迫切需要，是突破铁路瓶颈的迫切需要。高铁的建设将带动沿线城市的发展和土地开发，促进中心城市的辐射，带动周边城市。世界铁路发展的历史证明，建设高速铁路是经济社会发展的必然趋势。

目前，高铁在中国城市是一张含金量极高的名片。中国是世界上高铁技术最全面、综合能力最强、运营里程最长、建设规模最大的国家。高速铁路可以看作是一种高陆地交通工具，具有平稳、安全和舒适的特点。其优点是载客量大、耗时少、正点率高、能耗低。

尽管赤峰与北京和沈阳之间的高速公路、民航和铁路联系由来已久，但作为北部边境的地级市可以通过高速铁路与首都相连，在内蒙古排名第一，在中国很少见。它的意义不仅缩短了与北京的时间+距离，而且连接了两地的现实与未来，以同样的频率共鸣，携手前进。

它不属于同一个部门，甚至不属于一个经济区域。然而，得益于区位优势和多年来实施的京蒙对口支援政策，赤峰与北京在经济、教育、文化、医疗等方面有着广泛的联系与合作。一批北京干部在赤峰执勤，许多项目、资金和技术已经在赤峰生根开花。首都的发展理念甚至生活方式对赤峰人的影响越来越深刻。高铁连接的另一端是沈阳，它与赤峰有着更深的历史渊源。它在历史上曾属于辽宁省管辖，但现在它在地理上仍然很近，彼此很近，经济和社会合作日益密切。

多年来，赤峰融入京津冀和东北的速度越来越快。依托两大经济区，赤峰正在加快建设清洁能源基地、绿色农畜产品基地、新型化工基地、有色金属加工基地、文化旅游基地和生态屏障。面对这两大市场，赤峰的经济将有无穷的动力和后劲，高铁也将加速和提升赤峰与两大经济区的合作。

千里之行只在于交谈和欢笑。不仅有大量在北京工作或居住的赤峰人，而且受益者将覆盖所有赤峰人。从赤峰到林西只需两个小时，更加舒适、安全、准时。

高铁将成为赤峰新的黄金名片，将赤峰带入一个新的时代。到那时，它不仅会改变速度和效率，还会改变人们的思维方式和生活方式，而最大的变化就是社会的发展和进步。它给人们带来的不仅是荣耀和优越感，还有获得和幸福的感觉。

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