构建国内最大汽车充电网 打造新能源汽车大生态系统

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中国经济高度依赖房地产市场的增长模式难以维持。未来，中国经济增长的新引擎将通过用新能源汽车取代燃料汽车来实现。

中国基金报记者李书超

“每次我们在中国修两公里的高铁，我们都需要一台动力设备。目前，中国高铁70%的动力设备是特瑞德(300，001，购买)。在传统制造业领域，高铁行业占了我们业务的两个部分。到30%。”在谈到公司高端供电设备的应用场景时，德威董事长余德祥表示。

随着电网与铁路市场的竞争日益激烈，作为创业板第一家上市公司的特路德也在寻求一个华丽的转折，建设中国最大的汽车充电网络，推进大规模售电系统、大规模售车平台、大规模合作租车、大数据修车，拓展互联网金融和电子商务，积极构建新能源汽车产业的大生态系统。

增加轮班周期

传统业务稳步增长

作为中国最大的箱式电力产品系统集成商、电力系统集成解决方案专家、R&D箱式变压器生产企业，特瑞德的产品线涵盖35kv箱式变电站、10kv欧洲变电站、光伏箱式变电站、风力箱式变压器等。传统的箱式变压器业务也成为公司经营收入的主要来源。数据显示，特瑞德传统箱变业务去年实现收入28.8亿元，同比增长49.77%，净利润1.78亿元，同比增长11.01%。

虽然电网与铁路市场的竞争日益激烈，但公司加强了技术创新，开发了城市轨道交通智能箱式变电站、110kv市中心模块化智能箱式变电站、集成光伏发电箱等创新产品。，从而保持公司的核心竞争力。胎面在铁路市场占有超过70%的市场份额。同时，得益于国家电网“十三五”规划中配电网投资扩张和海外市场布局的机遇，Tread的传统业务有望继续保持稳定增长。

在海外市场，踏德通过登陆公司促进箱式变压器产品的销售。目前，胎面公司的数量已经增加到7家，覆盖北美、南美、澳大利亚、东南亚、中亚、中东和南非。随着海外市场的扩张和团队的建设，海外项目有望继续为传统业务带来业绩亮点。

新能源汽车将成为

中国经济的新引擎

经过改革开放30年的快速发展，中国传统的发展模式需要改变，产业结构需要转型升级。德祥认为，中国经济高度依赖房地产市场的增长模式难以维持，未来中国经济增长的新引擎将通过新能源汽车取代燃油汽车来实现。

余德祥为记者算了一笔账。如果在未来15年内，所有的1亿辆油罐车都被电动汽车取代，如果电动汽车的平均数量是10万辆，再加上造车、卖电池、卖车、租车、修车和充电等环节，电动汽车将产生约50万国内生产总值，1亿辆汽车将产生50万亿元。如果50万亿元除以15年，一年的产值将是3.3万亿元。

数据显示，2015年中国国内生产总值为67.67万亿元，3.3万亿元的年产值约占国内生产总值的5%。

余德祥说:“未来15年和20年，中国经济的重要引擎是改变汽车。”“这意味着中国只需要在15年内用电动汽车取代1亿辆石油汽车，中国的国内生产总值将回到7%。到8%，不仅可以升级产业，还可以带动经济回到快速发展的阶段。”

此外，德祥认为，当电动汽车取代油罐车时，汽车制造的复杂程度将降低一半甚至2/3，制造难度将大大简化，汽车将从机械产品转向在中国擅长制造的电子产品，从而大大提高中国在汽车领域的核心竞争力。

“我个人认为，中国经济在未来10到20年的持续增长可以通过更换汽车来实现。”余德祥说道。

掘金新能源汽车

整个产业链

余德祥表示，德瑞将通过建设中国最大的充电网络，实现新能源汽车的整个产业链布局，如大系统售电、大平台售车、大合作租车、大数据修车、大客户支付金融和电子商务等。

余德祥介绍，在新能源汽车的充电业务中，充电桩只是一个设备，充电网络是一个生态系统。目前，Tread自主开发了电动汽车智能充电系统和cms主动柔性智能充电系统两大技术系统，引领了世界新能源汽车充电的发展，具有“无堆充电、无电插头、群控、模块结构、主动保护、柔性充电”的特点。Cms主动柔性智能充电系统可延长电池寿命30%左右，充电安全性提高100倍以上，有效解决了我国电动汽车充电安全问题。这两个技术体系已获得210多项国家专利，并已超过美国、德国、日本和英国等发达国家，其技术研发实力居世界首位。

2016年6月21日，公司全资子公司向电动汽车充电行业发出专项呼吁，披露自主研发的充电安全核心技术16项专利，本着开放、共享、合作、共赢的思想，与行业合作伙伴共同维护汽车充电安全，促进新能源汽车行业健康快速发展。

余德祥说:“我们正在充电，不只是做一个充电桩，而是通过这个技术系统建立中国最大的汽车充电网络。”

在整个产业链的布局上，余德祥表示，首先是大系统的售电。该公司不仅考虑通过充电终端给汽车充电，还想出售汽车上的剩余电量；其次，大平台销售汽车，公司建立了基于汽车和电池工厂的特殊电子商务平台，打造中国最大的新能源汽车在线销售平台；第三，大数据被用来修理汽车。通过将汽车与充电设备连接，汽车上的电池和电极等数据可以同时放在云平台上。基于云平台的历史数据，可以对汽车进行诊断，并提供健康报告和维护报告。

提供充电、售电、售车、修车等服务后。特瑞德还挖掘了新能源汽车的潜力，对互联网金融和电子商务进行了深度布局，创造了整个产业链生态。

余德祥表示，成为大数据服务提供商后，下一步是做互联网金融和电子商务。

“我们相信，到2020年，中国将有超过500万辆新能源汽车，其中至少有一半将在我们的平台上充电。在未来，像移动电话这样的电动汽车将不得不每天充电，电网将得到维护。如此多的工具将形成一个巨大的资金和现金流池，而互联网金融是它们的后盾。这些粘性客户将让我们先有客户，然后有平台，理论上我们还可以实现在线交易。”

余德祥表示，“该公司不是一家简单的充电公司，而是中国最大的充电网络生态企业。通过收费网络，汽车网络和物联网将成为“三网融合”的新能源互联网。未来，它所面临的行业将是巨大的。”