戴姆勒辱华高管被免职 或给福田重卡带来阴影

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针对戴姆勒客车(中国)有限公司高管的侮辱性言论，戴姆勒在11月22日晚些时候发表声明，宣布解雇涉嫌侮辱中国的高管，并向公众和社会道歉。

数据显示，2015年，戴姆勒累计营业收入达到1495亿欧元，税前利润同比增长25%，至135亿欧元，净利润超过89亿欧元，实现利润增长12%。与2010年的税前利润和净利润相比，几乎翻了一番。

正当戴姆勒开始吸金模式，其在中国的业务如火如荼的时候，戴姆勒客车公司总裁兼首席执行官赖纳·高德纳(rainer gartner)因侮辱中国事件引起了强烈的社会关注。

此前，高海纳曾在一次采访中表示，“中国是戴姆勒极为乐观的一个大市场。”尽管2014年和2015年的销售额与2013年相比有所下降，但预计未来会略有改善。”

据业内人士称，外国高管在中国工作是一份好工作，他们可以获得高薪，也很有可能取得成就。然而，也有许多合资企业娇生惯养，在享受丰厚利润的同时，他们的技术提升能力被削弱，企业纪律松弛。

表演提高了，脾气也提高了

据了解，戴姆勒-克莱斯勒客车公司目前在中国的业务主要包括两部分:一部分是通过戴姆勒-克莱斯勒客车(中国)有限公司进口销售整车，另一部分是通过合资公司福田戴姆勒在当地生产和销售整车和发动机。

数据显示，戴姆勒在2015年实现了显著的销售增长，总销量约为290万辆，比2014年增长了12%。其中，戴姆勒卡车销量增长1%，为2006年以来最高水平。2015年，戴姆勒卡车业务共售出502，500辆汽车，营业额为376亿欧元，增长16%；同时，税前利润达到25.76亿元，同比增长37%。

今年，中国重型卡车市场趋于稳定。从1月到9月，福田重卡(包括欧曼等品牌)共售出5.59万辆，同比增长4%。据一些内部人士透露，戴姆勒对中国的侮辱可能会对福田重卡产生负面影响，未来销量可能会放缓。

事实上，作为全球最大的卡车市场之一，中国经济正从基础设施投资转向消费，中国的市场需求也正从工程车辆转向长途运输车辆，这也推动了中国车队的增长。当然，对戴姆勒来说，希望中国市场稳步增长，欧洲以外的市场利润更高。

一方面，他宣称他非常重视中国市场，另一方面，他辱骂和攻击。有些政党表示，如果他们不是对中国人民有很深的偏见，他们就不会发表这样的言论。很难想象一个对中国人如此歧视和恶毒的领导人如何能为梅赛德斯-奔驰在中国的业务尽自己的职责，这很容易让人想起奔驰使用有毒沥青和减震板的旧闻。

侮辱中国的高管被解雇

事件发生后不久，戴姆勒立即发表声明，表示对个人纠纷深感遗憾，员工在纠纷中发表的任何个人言论都不代表公司的立场。然而，业内普遍认为，高海娜是因公常驻中国的，这意味着他的言行不仅代表个人，也代表公司。戴姆勒集团必须对派遣海外人员到其他国家的言行承担相应的责任。高海纳的侮辱性言论不仅伤害了中国人民的感情，也损害了戴姆勒公司的形象。

也许是由于公众舆论的压力，戴姆勒当晚发表了第二份声明。戴姆勒在声明中表示，公司管理层一名成员与媒体最近报道的另一方之间的个人纠纷完全是个人事件。有关部门已经完成了对事件的调查，在双方的要求下，通过协商达成了私下解决方案。

据媒体披露，这起纠纷的性质，尤其是我们员工不当的处理方式和言行，对公众产生了非常恶劣的影响。同时，它与我们的企业文化和品牌理念背道而驰，不符合我们公司要求的职业经理人身份。鉴于上述考虑，我们公司已立即解雇了变动的员工。

该员工在该事件中的行为违背了戴姆勒的“平等和尊重”价值观。我们很遗憾这一事件引起了极大的关注和争议，我们真诚地向公众和社会道歉。

记者了解到，自20世纪80年代以来，中国与国际主流汽车公司合作引进国外技术，建立合资企业，希望与市场进行技术交流。现在市场已经引爆，中国已经培养了大量的高层次人才，但是技术的主导力量仍然掌握在外国方面手中。为了体现双方的互惠原则，外方和中方经常一起担任高管。如果中方负责，外方为代表，下一次会议将进行轮换，包括总经理和下属部门负责人。

与此同时，由于中国已经成为世界上最大的汽车市场，许多合资企业的外国高管在中国市场接受培训后，已经走上了进一步提升的快车道。

一些业内人士告诉记者，外国高管在中国工作是一份美丽的工作。他们可以得到高薪，并且有很大的可能性取得成就。他们的晋升是在空厅。只要双方关系保持平衡，上汽通用和东风日产等企业往往会快速增长。然而，也有许多合资企业是娇生惯养和迷人的。在享受丰厚利润的同时，核心技术提升能力减弱，企业纪律松弛。

事实上，大多数跨国企业对在人员使用中侮辱其他国家的行为都制定了“零容忍”政策。上述人士表示，戴姆勒应予以警告，并尽快制定相应的政策，否则植根于中国等海外市场发展的戴姆勒很可能因此类事件对企业发展产生非常负面的影响，导致戴姆勒集团品牌和产品在海外市场的异化和不信任。