在华日企：纠结与希望

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日本企业在经济和地缘政治的迷雾中迷失了方向。

随着特朗普在美国大选中获胜，美国和日本苦心经营的tpp(跨太平洋(601099，Buy)伙伴关系协议)的未来不确定，日本企业感到深深的寒意。

在过去两年中，日本企业进行了许多重大撤资行动，一方面认为今天的中国不像改革开放初期那样需要日本投资，另一方面，即使在巨大的政治波动中，它们仍不愿失去中国这个大市场。日本最大的企业游说团体——经济组织联合会(以下简称“经济组织联合会”)将促进tpp列为其重要的游说任务，但在其最近对中国的访问中，它表示将在中国的参与下促进rcep(区域全面经济伙伴关系)、中日韩自由贸易协定和其他区域经济一体化合作。

此外，日本企业和前高级官员比日本政府更务实，他们表示，中国和日本可以在亚洲和“一带一路”的基础设施建设等第三方市场开展合作，并建议日本政府考虑加入亚洲基础设施投资银行(亚投行)。深层次的原因包括日本企业全球竞争力的下降和危机意识的增强。

“一些日本公司对中国的竞争和发展有负面的担忧，但我认为最大的障碍是缺乏竞争力。中日企业之间的差距已经很小，一些日本企业已经被中国企业赶超。”在中国学习、工作和生活多年的日本国际合作银行北京代表处的代表信长告诉《中国商报》记者。

日本经济贸易联合会会长佟醉告诉《中国商报》记者，我们看到中国的商业环境正在改善，中日企业之间的合作关系越来越好。我们特别希望日本在中国的投资能够恢复并继续增加。

本质上，日本企业的竞争力正在被追逐

11月2日中午，在北京国际饭店二楼宴会厅，34名中国代表和30名日本代表结束了中日企业家和前高级官员的第二轮对话，并开始了午宴，但交流并未结束。

从主桌开始，每桌有两个圆圈。第一个圈是中国和日本的跨座代表，第二个圈是坐在每对中国和日本代表外围的双语翻译员，准备在向对方解释之前快速听和理解左边或右边。

每当代表离开座位与其他人交流时，译员立即起身陪同。大多数翻译是日本代表的标准，其规模相当于日本代表团的数量。

一方面，这表明中日两国的高层领导人和大多数中日企业家不能用英语和其他第三方语言直接交流，他们对彼此的语言掌握不够。它也显示了日本代表的真诚和专业精神，反映了在全球经济新常态和中日企业竞争新形势下，日本企业对中国投资和与中国企业合作的微妙而纠结的态度。

根据中国商务部发布的贸易统计数据，2015年日本对华投资(非金融投资)同比下降25.2%，至32.1亿美元。日本对中国的投资已经连续三年下降。

日本不可避免地会有一种流行的观点，即中国对日本的投资吸引力正在下降，不如越南等新兴经济体。同时，日本驻华商务协会也发布了一份报告，认为日本企业在华经营越来越困难。

2011年至2013年，日本企业在华投资达到历史最高水平。

根据诺本的分析，“虽然目前的投资额低于三、四年前，但三、四年前的投资额是历史最高水平。不过，如果从长远来看，日本在中国的投资在现阶段并不低。”

中国国际经济交流中心常务副主任、执行局局长张也向《中国商报》指出:“近年来，日本对华投资与往年的历史峰值相比有所下降。历史最高值达到100亿美元，但最近几年只有20亿美元。然而，据我所知，没有净流出。按累计外国直接投资存量计算，除中国香港外，中国累计外国直接投资现已超过美国，位居第一，超过1000亿美元。”

日本媒体舆论渲染悲观气氛

此前，日本媒体报道称，日本企业正大规模从中国撤出资金，并希望中国政府加快日本企业的撤出程序。

张很清楚所谓的加快撤资手续。他告诉《中国商报》记者，日本媒体的声明不准确，“是为了吸引注意力”。

张说，今年9月，日本三大经济集团(日本经济贸易联盟、日本日中经济协会和日本工商会)访问了中国。国务院副总理张会见了这些团体的代表，并向他们详细介绍了中国经济和中日关系的情况。会议持续了1小时40分钟。

同时，日本代表团还参观了国家发展和改革委员会、商务部等部委。

张介绍说，在与商务部领导的会谈中，三个集团的代表对在华投资提出了更高的期望，包括改善经营环境、开拓更多领域，并表示希望进一步拓展中国市场。同时也提到了一些具体的问题，其中一个就是当一些日本小企业想结束经营，撤回投资的时候，现在手续有点复杂，我希望可以简化。

然而，现实是日本公司强烈渴望在中国长期呆下去。根据日本对外贸易组织2015年的调查数据，在华日本企业考虑未来1-2年的业务发展方向，38.1%考虑扩大业务，51.3%考虑维持现状，只有1.7%考虑退出或转移到第三国。

最明显的例子是迅销公司(优衣库的母公司)。优衣库目前正在mainland China以平均每年100家店的速度增加新店，尤其是在中国的二线、三线和四线城市。

用真正的技能寻找新的机会

日本对华投资的变化更多地与中国自身面临的产业结构升级有关。

在回答记者提问时，张介绍说，根据共青团中央副主席、松下集团董事长常荣洲的讲话，松下很早就进入中国，并在北京设立了显像管厂，但随着需求的变化，显像管厂被关闭。这是由消费升级引起的产业变化。

“事实上，不仅松下，而且中国显像管产业链上的所有企业都在转向，基本上没有市场。现在是液晶电视。”张对说道。

东风汽车(600006，BUY)董事长朱延锋表示，东风汽车与本田和日产合作，今年中国乘用车销量增长超过10%。朱延锋估计，日本汽车占中国乘用车市场的16%，仅次于德国汽车，销量超过300万辆——这几乎相当于日本企业在本国的销量。

中国国际经济交流中心执行副总裁魏建国持续组织并深入参与了此次对话，他表示，与第一次对话相比，中日企业“抱怨更少，指责更少，提出的建议和方式更多。”多一点自信，少一点对困难的恐惧。我觉得企业家下一步有事情要做。会议进行到一半时，我们没有休息，我们笑了，彼此都很开心。过去我们没有面无表情地坐着，而是似乎在互相指责。

中日企业家和前高级官员第二轮对话后发表的联合声明显示，中日希望进一步探索在智能城市、物联网、机器人(300024，买入)、人工智能等广泛领域的合作方式。热心的日本企业关注中国面临的发展问题，如老龄化、空空气污染、城市交通拥堵等，并愿意展示日本在这些领域探索的“真正技能”,以抓住中国经济和社会发展的新机遇。