从铜渠大道到未来，赤峰北高速公路(G5511)即将进入实质性建设阶段

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图为大坂至彭静高速公路竣工通车。记者王梦社

随着北高速公路(G5511)建设现场会议的召开，大坂至茶白因塔拉段公路和公觉至彭静段公路开工前遇到的困难将逐步得到解决。在赤峰市政府和沿线旗政府的大力支持下，在内蒙古公路交通投资发展有限公司和赤峰分公司的不懈努力下，该项目将很快进入实质性建设阶段。

二连浩特至广州高速公路济宁至阿荣旗连接线是国家和自治区公路网的重要组成部分，也是内蒙古西部通往东北三省的重要通道。该项目的建设对改善国家和自治区公路网布局，改善区域交通条件，促进沿线资源、旅游和经济社会协调发展具有重要意义。

赤峰市该段公路全长约380公里，包括大坂至茶白因塔拉段、大坂至彭静段和公觉坑至彭静段。目前，大坂至彭静段已建成通车，其余两段为在建工程，建设期为3年。

大坂至查拜因塔拉段总投资80亿元，主线长212公里，辅路长236公里。它穿过三个旗县，即巴林右旗、巴林左奇和阿鲁科尔沁旗，涉及12个苏木乡镇、3个街道办事处和66个嘎查村。212公里主线新建46.414公里，现有一级公路改建165.281公里。在大板溪、大板洞、朝晖图格、查干哈达、林动、隆昌、先锋、天山、天山北、昆都南和赛汗塔拉有11个立交。5月12日，记者在内蒙古交科路桥建设有限公司大坂至茶白因塔拉高速公路工程DCSG一标段项目部看到，施工现场机器车辆密集，驻地、实验室、混凝土站、储料仓建设已经完成，水稳站、沥青站、箱梁预制场、场地硬化施工正在进行中。内蒙古交科路桥建设有限公司作为九大建设单位之一，负责DCSG一标段65公里路段的建设。项目经理何军告诉记者，在当地政府的积极配合和大力帮助下，项目于3月1日正式复工，目前一切进展顺利。

洪公主对彭静的总投资为18亿元。主线长61公里，辅助线长66公里，全部位于克什克腾旗，包括2个苏木镇和4个嘎查村。全长61公里的主线利用现有一级公路改建而成，全线设置了三个互通式立交，即禄口、响水和大石门。每一条公路的建成都体现了数百万交通人员的辛勤努力。中冶交通建设集团有限公司公主干线至彭静高速公路总承包项目管理部第一分部项目经理姜桂阳参与了大坂至彭静高速公路项目的建设，对沿线的生态、地形、地貌十分熟悉，为复工积累了宝贵的经验。姜桂阳告诉记者，他带领的队伍负责28.8公里路段的施工，施工队伍将抓住工期，本着“一天不耽误、一天不懈怠”的精神，高质量地完成各项任务。值得一提的是，彭静至公主坑的建设项目也被列入国家发改委、交通部、国务院扶贫开发领导小组办公室实施的交通扶贫“双百”工程。

大坂至彭静段于2019年8月2日正式通车，全长113.5公里，同时实施7个互通式立交和91.636公里辅助道路修复工程。该路段于2016年10月开工建设，投资31.01亿元。

它是国家高速公路网规划“7918”网第三条水平线(G16)的重要组成部分，是自治区公路网规划第三纵赤峰至锡林浩特公路的重要组成部分，也是我市“二横三纵二出口”总体规划的主要骨架。该项目的建成连接了丹东至锡林浩特G16高速公路的最后一段，也为赤峰市巴林右旗、林西县旗和克什克腾旗各族人民提供了最快捷、最舒适的高速公路。

实践证明，高速公路的建设对沿线物流、资源开发、招商引资、产业结构调整和横向经济联合起到了积极的促进作用。赤峰市总里程1050公里，居自治区前列，已与东北和华北高等级公路网实现互联互通。

高速公路的开通在城市中起着不言而喻的作用，同时修建的辅助道路也使沿线城镇(村庄)和千千的成千上万的人受益。赤达线、石通线、赤城线、郗超线...一条宽阔的道路蜿蜒向前，在茫茫的袁野中，连接着远方和通向未来...

[主编:赛因·毕力格]