生态为先 宜昌打造绿色引擎

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本报记者魏智滨

长江三峡地区是国家重要的水源和生态功能区。湖北省宜昌市作为三峡工程所在地和三峡城市群的龙头，抓住建设生态长江的历史机遇，大力建设长江生态屏障。湖北省委常委、副省长、宜昌市委书记黄楚平提出，要高举长江生态保护的旗帜，把绿色繁荣融入社会经济发展的各个环节。

绿色绘画是一幅生态宜居的图画

2016年10月23日，宜昌马拉松赛打响了。当参赛选手登上芝溪长江大桥时，他们都被大桥的美丽和峡江两岸如画的风景所吸引。芝溪长江大桥是名副其实的“生态桥”:为了保护濒临灭绝的“水中活化石”中华鲟，大桥选择了跨河方案；为了防止雨水和污水直接流入长江，大桥的每个箱梁两侧都留有凹槽。这两项设计增加了建筑成本2亿元。

在宜昌，绿色发展的理念已经融入了城市的血液，并体现在它的行动中。

宜昌市在生态保护和生态恢复方面进行了一系列新的探索:成为中国第一个实行整体环境规划的地级市，并通过人大立法的形式对公共绿地、山体和水体进行永久性保护；成立湖北省第一个水资源综合执法局，实现跨地区、跨部门的水资源保护综合执法；全面禁止江河湖泊网箱养殖，规范渔业和水面养殖，恢复水系生态健康；大力恢复库区植被，种植多层次防护林带，推进小流域管理，确保水土流失，重建长江沿岸生态屏障；组建长江漂流队，及时打捞和处理长江上游和沿岸的漂浮物。

让生态第一绿色发展渗透到城市建设的每一个环节。宜昌新区规划面积220平方公里，其中仅105平方公里用于建设，其余115平方公里为禁止景观。"规划控制绿地，建设绿地，只收集生态用地，确保绿地只增加."宜昌新区推广办公室负责人说。

在三峡库区腹地，连接沪蓉国道主干线和沪渝高速公路的控制性工程湘西长江公路大桥正在宜昌秭归加紧建设。为了给大桥让路，当之前的14座铁塔避免搬迁时，“最好不砍树弯两英里”，但原来的3.6公里线路只是绕过了12公里。

一系列切实有力的措施使宜昌的水土流失面积从20年前的12028平方公里减少到现在的4800平方公里；全市森林覆盖率超过65.7%，居湖北省首位；境内99条河流水质保持在三类以上，其中两类以上达到71%，城市集中式饮用水源地水质达标率为100%；空市区空气质量二级以上的晴天全年超过310天。

绿色引领经济转型升级(爱知、净值、信息)

伟大的保护不是没有发展。只有实现绿色发展和生态财富，青山绿水才能变成金山银山。

精细化工作为宜昌第一个进入十亿美元水平的产业，已经踏上了“美丽化工、绿色化工”的节拍，转型升级走在了前列。

怡化集团采用“热电联产、能源梯级利用”技术，每年节能2.3亿千瓦时，热能回收率达95%以上；集团独立开发了60多项专利技术，已深入煤、磷、盐三大化工领域。

"没有绝对的浪费，只有错位的资源."在兴发集团的循环经济模式中，有20多个环节环环相扣，实现清洁生产。集团副总经理陈晓卿表示，公司宜昌精细化工园区固体废物综合利用率达到100%，尾气综合利用率、工业用水重复利用率和余热利用率均达到或超过95%。

与此同时，宜昌壮汉摔断了手腕，关停并转移到一批高能耗、高污染、高资源消耗的企业，全市180多家小造纸厂、小水泥厂等“五小”企业被勒令关闭。“十二五”期间，全市实施了681个减排项目，污染物减排工作居全省首位。

除了传统产业的转型升级，一些新兴产业(爱基、净值、信息)也呈现出蓬勃发展的趋势。

文化旅游产业将打造“升级版”，精心打造精品景区，拉长产业链，推进文化与旅游深度融合，加快自然景观旅游向休闲度假旅游转型。去年，全市文化旅游产值达到800亿元。

现代农业赶上了改革的新车辆，唱响了工业化、结构调整和特色农业的三个“亮点”。农业六大特色产业占农业总产值的83%。2015年，全市农业总产值达到617亿元。

现代物流业推动了物流技术和物流服务模式的创新，加快了“一个心、九条线、十个园区”的物流立体空房型建设，2015年跃入1000亿产业。

现在，放眼长江宜昌岸，以宜昌新区、宜昌高新区、三峡旅游新区、三峡枢纽港区为载体，长江两岸正在形成要素集中、特色突出、布局合理的现代产业集群和沿江城镇带。在这个“万亿元长江经济走廊”中，生物医药、新一代信息技术、新材料、新能源和节能环保产业蓬勃发展，农业与旅游相结合、文化与旅游相结合、创意文化、电子商务、健康养老等无污染新产业形态方兴未艾。今年前三季度，全市大型工业增加值同比增长10.2%，比全省高2.2个百分点；前1000亿重点行业产值增长10%以上。

绿色创造健康低碳生活

“过去，这是一条到处都是垃圾的臭水沟。现在它被树遮住了，可以看到野鸭和天鹅。”十月的金秋时节，在湖北省宜昌市运河公园，退休工人郎昌美和他的妻子悠闲地走在街角。“空这里空气好，风景美。”我们每天都来。”

近年来，宜昌市实施了绿色住宅建设、绿色交通、绿色生态景观、水资源综合利用、垃圾综合处理、绿色建材、绿色能源和建筑业现代化“八大工程”。水很清，天空是蓝色的。宜昌，充满绿色，绿色基因被植入的地方。

爬得高，看得远，莫吉山公园有一种独特的味道，有花，绿草和山；新整修的运河像绿化带一样蜿蜒在市中心，河两岸的秧苗错落有致，生机勃勃。市区“六大水系八大公园”的雏形已经开始出现，生态氧吧已经进入公众视线。

目前，宜昌市绿地率为43.5%，城区人均绿地面积为14.24平方米。城市居民可以在5分钟内推开窗户看风景，出去看绿色，进入公园。市民王浩感叹道:“我从没想过我家门口的臭鱼池会变成一个开满鲜花的运河公园，绿色发展真的造福了人民。”

道路改造，设置地下电力和通讯共用沟，实现“蜘蛛网”；城市重组后，老城区恢复了活力，市民可以真正感受到城市生活变得越来越绿。

创造绿色生活，倡导绿色旅游。东山大道快速公交项目于去年7月竣工通车，现已成为中国领先的生态绿色景观大道。

据统计，东山大道快速公交系统试运行以来，每天平均运送乘客24万人次，占市区公交出行总量的50%。"在上下班高峰期，你可以直接感受到快速公交的便利."住在路的李先生说，他现在在西陵区工作，选择快速公交而不是开车。这种绿色低碳的出行方式已经成为市民的首选。

宜昌市公共自行车交通系统建设正在加快，轨道交通建设已正式启动。该市的"三级快速环网"将在三年内关闭。“轨道交通+快速路网+快速交通+慢行系统”的绿色交通体系将越来越多地改变宜昌市民的生活。据估计，到2020年，宜昌的公共交通将占到机动化出行的60%。