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证券时报网络。12月28日，

许多政府已经出台政策，支持将共享自行车发展成4股

据新华社报道，深圳市交通委员会27日发布了《关于鼓励和规范网络自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，以促进网络自行车的健康发展，保护各方合法权益，同时规范自行车停放。

据统计，目前深圳有四家网络自行车公司，分别是莫比克、奥福、蓝高、小兰和小明，共投放了约12万辆汽车。根据各公司的推广计划，春节前全市的推广规模将达到21万辆。随着推广规模的扩大，不规则交通、乱停车等不良行为给城市管理带来了问题。

据报道，《关于鼓励和规范网络自行车服务的若干意见(征求意见稿)》明确了政府、企业和公民的责任和义务。政府主要负责制定互联网自行车产业发展的政策指导和标准，规划和建设自行车配套基础设施。监督管理企业服务，对违反相关法律法规的个人或企业依法进行处罚；企业主要负责提供自行车租赁服务、购买保险、处理乘客投诉、管理车辆(包括车辆维护、停车秩序管理等)。)，以及限制用户行为等。；市民在使用自行车的过程中，应遵守相关法律法规，做到文明骑行、规范停车。

除深圳外，上海市有关部门即将出台《上海市公共自行车发展指导意见》，规范公共自行车管理。上海自行车行业协会还组织部分自行车企业制定了统一的共享自行车产品标准和服务标准，预计最早将于2017年上半年正式发布。

据第三方研究机构艾传媒咨询发布的《2016年中国自行车租赁市场分析报告》，预计2016年中国自行车租赁市场规模将达到5400万元人民币，用户数量将达到425.16万人。据估计，2019年中国自行车租赁市场规模将达到1.63亿元人民币，用户数量将达到1026.15万人。据业内人士称，深圳此次发布的意见显示了政府对共享自行车的支持，行业预期将出现爆炸性增长。

根据平安证券研究报告，共享自行车的市场规模为120-200亿元，共享自行车的使用量和使用频率直接决定了市场。在政府支持的背景下，如果利润率为50%，最终将有60亿至100亿元的利润。

据业内人士透露，共享自行车行业已经迎来了一个黄金发展时期。虽然mobike和ofo已经具备了一定的先发优势，但行业仍处于发展初期，后发企业空仍有较大的扩张空间，融资能力较强。工业资源共享的自行车品牌将具有明显的竞争优势(Aiji、净值、信息)，二级市场的相应目标相对稀缺。目前，在a股市场上，相关概念股包括新龙健康、深华a股、华西股份、上海凤凰等。

(证券时报新闻中心)