林西县正走在新农村的道路上

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严冬时节，驱车穿过林西县广袤的田野和村庄，通往村庄的道路纵横交错，国道和乡村公路相互连接，形成了县与乡、乡与村、村与村之间发达的公路网。近年来，林西县围绕发展农村经济、便利人民出行、加快城乡一体化、建设美丽农村的目标，大力实施农村公路建设和街道硬化工程。截至2014年底，该县96%的行政村已连接上沥青或水泥道路，无障碍率为92%，居全市首位。

农村交通基础设施的改善得益于全县积极规划和争取交通项目，也得益于交通战线、各级干部和群众的共同努力。在“修农村公路、服务新农村、全面建设小康社会”的指导思想指导下，按照政府主导、行业管理、群众参与的模式，近三年来，林西县在同村共修建水泥路430公里，总投资近2.5亿元。2014年，共实施投资3100万元的街道硬化工程27个，完成年度建设任务。到2015年底，全县103个行政村全部实现道路硬化，到2016年，行政村街道和小巷的硬化工程全部覆盖。 如果你想变得富有，首先要修路，这已经被人们叫了很多年了。对于许多偏远贫困的农村地区来说，铺沥青和水泥路可以真正实现致富的愿望。 我来到了英桃漠河村，一个新农村建设的示范村。从远处看，一排排欧式两层建筑整齐划一，沿着新铺设的同村公路进入这个风景如画的村庄。干净整洁的水泥硬化地面让人眼前一亮。老人坐在路边的一个小板凳上，孩子们在玩耍。村长王子君表示:2014年，整个村子的街道和小巷都完成了硬化，通往玉米种子生产地的水泥路已经修好。我们村主要依靠种子生产致富。近年来，随着越来越多的外国商人和更多的收入，道路变得越来越好。事实并非如此，村民们都住在两层楼里。 在十二都镇五郎沟村，绿兰农产品销售专业合作社杂粮加工厂的机器隆隆作响，一辆满载五郎沟杂粮的大卡车即将驶出厂门。厂长郑掩饰不住内心的喜悦:这家工厂已经存在六年了。过去，道路不容易，大型车辆进不去，杂粮的销量总是很低。工厂每年雇佣一名工人就足够了。自从大门前建起水泥路后，外国商人的数量增加了，工人的数量也增加到了8人。销售量从每年50到60吨飙升到现在的5600吨。 水泥路已经修好了，所以现在出行非常方便。村子里的街道和小巷都变得坚硬了。以前没有修路的时候，夏天下雨了。这个地方被水淹了，走路很困难。现在运输食物、拉煤和外出都很方便！新城子镇英桃沟村村民王红旗介绍了道路建设带来的变化。大源村位于峡谷中，是一个典型的交通不畅的村庄。过去，村子外面有所有原始的土路，村民们生活在这样一个环境中，在雨天他们的腿是泥泞的，在晴天他们的腿被泥土覆盖。2014年，大源村的街巷硬化了2公里，方格水泥街巷让村民们真正体会到了生产和生活的便利。官地镇板拉山村位于一座深山中，距离主干道20多英里。现在，一条蜿蜒平坦的水泥路从主干道延伸到村庄。村民刘玉明说:过去，满是土路的时候，雨天进出村子很麻烦。家里有个病人想坐出租车去县城，但是人们不想坐出租车。既然路已经修好了，打个电话，司机随时都可以过来走路，这样既省时又省事。 县内外的游客也能享受到同村公路带来的便利。每逢端午节、国庆节等节日，许多人都会开着私家车到九佛山、大岭山、七合塘等县城的景点休闲，欣赏风景，钓鱼，采摘和品尝农家菜。一路畅通的乡村道路一直铺到山脚和景点旁边，实现了一日周边游，带动了景点周围乡村地区的旅游经济。 道路修好了，出行方便了，经济发展了，农民的生活也更好了。如今，村民们走在宽阔平坦的道路上，快乐的心情也在社会主义新农村的道路上驰骋！