“野生动物园猛兽伤人，怎么不使悲剧重演？”

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赤峰新闻网社北京7月27日自媒体专题:野生动物园猛兽伤人，为什么不重演悲剧呢？

赤峰新闻网社“中国网事”记者

连日来，北京八达岭野生动物园老虎伤人惨烈的画面在网上流传，相关领域的规范和管理、游客的自律素养等话题引起了专家和网民的热议。 在野生动物园接近公众，了解动物重要方法的今天，如何提高旅行素养和安全意识，加强动物园的安全监督管理，防止悲剧再次发生，值得深思。

争论:动物园有责任吗？

23日下午，在北京八达岭野生动物园的东北虎园内，一名女游客开车时擅自下车被老虎攻击，1人死亡。 这件事引起了社会的强烈关注和讨论，野生动物园有无责任，能否乘坐私家车入园成为了争论的焦点。

——正方:动物园没有责任。 很多网友警告说，动物园以前就和游客签订了安全协定，所以不要让游客下车，但游客无视安全警告擅自下车遭到老虎袭击，动物园不负法律责任。

“很明显这是游客的责任，园方在协议上签字，拿着布告栏。 园方履行了责任，我认为游客很任性。 ”。 河南新乡市网民“诚信4283”说。 “如果尊重园方的规定，不下车，不打开窗户，慢慢前进，静静地观赏，绝对安全”另一位网友说:“我去过4次野生动物园，都是自己开车。 因为严格遵守园方的规定，安全。 不遵守规则就要付出代价”

《中华人民共和国侵权责任法》的饲养动物损害责任章规定:“动物园的动物给别人造成损害的，动物园应当承担侵权责任。 但是，在能说明尽到管理责任的情况下，不承担责任”。 为此，中国政法大学传法研究中心副主任朱巍在接受媒体采访时表示，“从录像来看，该游客确认规则依然自愿下车，动物园履行了提示义务和管理责任。 因为这不承担责任”。

——相反:动物园应该承担一定的责任。 专家和网民表示，动物园知道游客允许自己访问园区的游览模式本身有潜在的危险，老虎等野生动物的攻击力强，有安全上的危险，放任危险发生，没有履行安全保护和管理的职责

虽然有律师的解体，但园方迄今为止也有安全提示，尽管与游客签订了合同，死伤者自己也有过失。 尽管如此，园方并不免除责任。 本车行驶中可能发生的事故，如车辆故障、游客身体的突发性疾病等，都有可能使乘客暴露在老虎的攻击范围内。 作为管理者，动物园认识到这样的游乐园项目本身有安全隐患，必须充分考虑各种潜在的危险因素，确保游客的安全。 否则，应该承担相应的法律责任。

注意:国内外野生动物园怎么办？

记者知道，为了让游客体验自然和野性的乐趣，现在自己观光野生动物园在世界各国非常普遍，但这种观光方法本身确实存在安全风险。 近年来，不仅在北京、上海、西安、山东等野生动物园，在以野生动物闻名的肯尼亚、南非、津巴布韦等国家公园被狮子、老虎、大象等猛兽袭击死伤的事故不胜枚举。 其原因大多是游客误入猛兽区，违反规定自己下车，打开窗户等。 为了不发生这样的事故，许多野生动物园制定了严格的管理方法。

肯尼亚野生动物保护区开放游客自己旅行。 在保护区内，除了指定的地方，游客被严格要求不要下车。 肯尼亚野生动物管理局外联官保罗乌多托告诉赤峰新闻网社记者，肯尼亚保护区通常在地形高的地方设置指定的安全区域，供游客展望、野餐。 “发现游客在保护区指定以外的地方下车玩耍的话，暂时面临禁止进入保护区的处罚。 ”。

游客除了“不得下车”以外，在保护区还必须“不得喂野生动物，不得发出噪音，车的限速为40公里/小时，与动物保持至少20米的距离，动物过马路时必须停车退避。” “野生动物才是保护区的主人，游客不应该采取任何行动威胁他们”乌杜特说。

在美国华盛顿国立动物园，老虎散布在低处，游客在非常高的墙上看，人和老虎被安全隔离。

杭州野生动物园和广州长隆野生动物园还允许自己旅行或乘坐小区提供的列车，猛兽散布在观光路线附近的斜坡和丛林中。 但是，园内参观区和猛兽区之间用“深沟”和“电网”隔离人和猛兽，使大型猛兽无法接近游客。

杭州野生动物园动管部经理马敬华表示，公园在旅游路线两侧设计了绿化带、电网、沟的三重隔离，防止动物特别是大型猛兽威胁游客生命安全，“相关隔离沟宽约6米，深度达6~7米。

另外，公园还规定，距离车的限制速度每小时25公里，中途禁止停车、下车、喂食动物等，园区内每隔几百米就有值班亭和员工。 “发生突发情况时，我们也有器械工具和应急措施，可以迅速处理。 ”。 马敬华说

完整的域规范，不要越过“安全红线”

频发的猛兽伤害事故给人们敲响了警钟。 背后折射的是游客的规则意识淡薄，也有领域规范和安全保障的不足。 要实现人与动物的和谐共存，就必须提高公众安全教育，完善和执行领域安全标准，成为努力的方向。

世界自然保护联盟( IUCN )猫科动物专家小组成员，北京师范大学生态学科冯利民博士告诉“中国海事”记者，一般在野外自然环境中野生动物自愿避开人类，通常极少有机会看到野生老虎。 但是，在动物园，由于动物的生理状态和行为产生差异，经常与人接触，所以在动物对人的反应，特别是压力状态下，该行为很可能很少见。

“老虎被放入动物园和饲养环境，不是动物栖息的自然环境的状态。 在这种环境下，应该进行动物和人的隔离作业，保持人和动物的安全距离，减少对动物的干扰刺激。 ”。

他建议，从野生动物园的预防措施来看，仅仅警告、签字协议是不够的，还需要加强管理，让游客乘坐园方的统一车辆进入沟、电网、围栏等，以维持人兽的距离，确保安全。 另外，必须加强对游客的安全教育，使游客具有自律意识，遵守规则，对自己的生命安全负责。

另外，由于许多野生动物园的经营者是公司，如何健全领域规范，更好地保障游客的安全也成为许多人关心的问题。 中国野生动物保护协会于2005年主办了《野生动物园安全规范》，在野生动物园安全标志、游客、职工及动物安全、设备安全设计实施、紧急情况解决等环节中作了详细规定。

例如，其中，在动物放养区必须设置专家，使观光秩序被规定不要直接接触有危险性的动物，在凶猛动物放养区设置用于防止动物逃亡的电网装置，凶猛动物的笼子、围栏、围栏

但是北京野生动物保护专家向记者坦白，上述安全规范是多个野生动物园签订的领域的自律条约，不具备法律效力。 增加风险防范措施意味着提高经营价格，在缺乏监督管理的情况下，公园在安全管理方面存在漏洞，成为事故发生的潜在风险。

因此，一些律师和专家认为，有关部门应该加强对野生动物园的审查和监督管理，以更严格的标准规范经营行为，取缔制度和安全措施达不到要求的东西，更好地保障游客的安全，避免悲剧再次发生 (参与采录记者:魏梦佳、吴宝澍、王守宝、吴帅帅、实习生在恩泽对本文也有贡献)