“分心驾驶让生命充满遗憾”

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赤峰新闻网社北京12月2日电题:分心驾驶令人遗憾——分心驾驶成为引起道路交通事故的最大潜在杀手

赤峰新闻网社记者王茜

开车时刷wechat的朋友圈，送wechat，打手机是普遍的现象，但这些普遍的行为，让人生感到遗憾。

中国社会科学院和某保险机构的联合调查显示，道路交通风险最大的是分心驾驶，分心驾驶在疲劳驾驶和手机驾驶等方面是道路安全最大的潜在杀手。

分心会后悔一辈子

他谦虚恭敬，开车遇到行人，一定是礼让。 这一天，未婚夫送来几张婚纱照，低下头，突然追尾，发现要打方向盘，意外发生惨剧，推着婴儿车过马路的年轻母亲撞了出来……他呆呆地

这是交通安全系列公益推进教育电影的场面。 其实在现实生活中，手机造成的惨祸还有很多。 2016年3月，湖北武汉一名男性在驾驶中低头看手机发生事故，70岁老人不幸死亡。

2015年6月，福建刘某驾驶大型普通客车，低头看手机短信，与前方的小型面包车相撞，造成2人死亡，45人受伤。

现代新闻技术迅速发展，高端智能手机、汽车导航等科技产品给人们的生活带来了便利，分心的驾驶行为也越来越激烈。

根据美国国家安全委员会的研究，在美国超过四分之一的交通事故是由使用手机引起的。 2013年，交通事故的21%与采用手机和免提电话有关，手机短信导致的交通事故上升到6%。

据业内人士称，分心驾驶行为可分类为吸烟、饮用水、饮食、调节空调节等满足驾驶者身体舒适诉求的分心驾驶行为。 第二种是化妆、刮胡子、聊天等分散满足驾驶者喜悦诉求的驾驶行为，包括使用手机打电话、收发新闻的第三种是照顾孩子、对某车外突发状况的长期关心等，周围

目前，各种手机APP、通信软件的普及，采用手机已成为分心驾驶的最重要的表现形式。

开车发邮件，交通事故是正常驾驶的23倍

有人说开车时玩手机就像玩生命一样。 这不是谎言。 根据福特汽车委托的调查，59%的中国驾驶员在驾驶中看到微信，31%的人自拍和拍照，36%的人有刷微博、朋友圈的危险行为。 根据《中国社会科学院社会学研究所和AIG美亚保险道路交通安全蓝皮书》的调查结果，34%的回答者有分心的驾驶行为。

“注意散漫驾驶会导致驾驶员反应迟缓。 通常驾驶时，驾驶者的反应时间为0.3秒~1秒，使用手机时的反应时间延迟了3倍左右。 进而车间距离延长，道路的通行效率降低，车辆的横向控制能力降低。 如果用手机键盘输入号码，驾驶者对车辆的横向控制、车道位置的变化、车道偏离的发生次数会显着增加。 ”。 公安部道路交通安全研究中心赵玉娟说。

科学家们的模拟结果进一步表明，驾驶手机驾驶者的观察力下降20%，如果通话复印非常重要，驾驶者的观察力就会下降37%。 驾驶员一边开车一边发邮件的话，发生交通事故的概率是通常驾驶时的2.3倍。

一切偶然的背后，都有必然的原因。 赵玉娟认为，出现分心驾驶是因为驾驶员安全意识不足，对危险的认识不足，接电话、看手机只不过是几秒钟的事件。 另一个理由是惩罚力不足。 根据现行《道路交通安全法》的规定，驾驶中有其他妨碍安全行驶的行为时，处罚从20元到200元，记录2分，轻处罚不足以冲击多个驾驶员。 另外，注意散漫驾驶的动态性、及时性等优势，很难收集公安执法过程中的证据，对违法驾驶者来说很难解决。

使分心的驾驶远离人们的生活

面对各种分心的驾驶行为，相关专家建议比较其现象特征，加强驾驶员的训练、考试和处罚，提高驾驶员的安全意识。 注意散漫驾驶的违法行为处罚细化，根据不同的注意散漫驾驶行为对道路交通安全危害的严重性，制定差异化的罚款和评分标准，严格处罚严重的注意散漫驾驶行为。

赵玉娟提出加强预防分心驾驶、开发监视技术，改善车辆安全装置。 例如车载语音控制系统、恒速巡航等，降低分散驾驶者注意力的驾驶概率。 注意散漫驾驶被动矫正技术的研究与应用，如重视疲劳检测、车道偏离警报等技术，使注意散漫驾驶行为发生后能及时发现和矫正。 在侦查布控系统中分心驾驶行为的监督管理和调查处，结合视频识别等技术，加强针对使用手机等要点分心驾驶行为的取证事业。

赵玉娟认为，为了帮助驾驶员理解驾驶行为对他人、自身安全的影响，减少诱发分心驾驶的因素，克服驾驶中的分心驾驶行为，相关部门根据分心驾驶产生了集体特征，比较推进战略和复印件。

“当然，更重要的是全面研究各种分心驾驶行为的特征，制定分心驾驶的违法行为取证标准，为管理分心驾驶提供法律支持。 加大分心驾驶行为的打击力度，通过现场执法检查等方法进行综合管理，使分心驾驶远离人们的生活。 ”。 赵玉娟说。