网上关于“赤岭高铁”的传言是真是假？相关部门:尚未确定

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几天前，记者在朋友圈子里看到这样一条消息，从赤峰到北京的全程只需97分钟。点击链接发现，最引人注目的内容是，据估计，2014年后，赤峰人只需要97分钟就可以进入北京。那么，从赤峰出发，你真的能在97分钟内通过赤岭高速铁路到达北京吗？

在链接中，记者看到了赤岭高速铁路的路线图。京沈高速铁路有三条支线:赤岭高速铁路、同心高速铁路和潘超客运专线。赤岭高速铁路预计于2014年末或2015年初开工建设，将与京沈高速铁路同时通车运营。据了解，据赤峰铁路局称，该铁路从赤峰出发，经凌源进入京沈高速铁路。赤岭路段长135公里，设计时速超过200公里，荆灵路段长305公里，时速350公里..根据这一计算，赤峰至北京的理论运行时间为97分钟，实际运行时间不超过2小时。全线多列车运行，是一条特殊的快速客运线路。赤峰站包括赤峰站、平庄西站和天一西站。根据每公里近1亿元的高速铁路造价，仅赤岭段的投资就达131亿元。建成后，将并入时速350公里的京沈高速铁路，与凌源的牛河梁相连。此外，京沈高速铁路将在承德安江预留一个线路站，与张汤铁路相连。今后，赤峰人可以直接去唐山和天津，也可以开通不经过北京的南下列车，以缓解北京的交通压力。还有一个网友向内蒙古自治区发展和改革委员会询问赤岭高速公路的截图。图中回复时间为2013年12月17日，表示赤岭高铁在凌源与京沈铁路相连。最近，京沈客运专线工程的当前工作取得了新的进展。自治区正在与中国铁路总公司沟通汇报，积极推进京沈客运专线项目，力争尽快启动前期工作。

关于朋友圈转发的信息，记者采访了赤峰市发改委铁路司副司长王运田。王副局长表示，这些项目都处于谈判的初期阶段，具体情况尚未确定。他说，赤岭高铁项目何时开工还没有确定，更不用说什么时候开工了。如果赤峰市的客运交通达不到铁路总公司的标准，铁路总公司的运营损失大于0+时，速度不能达到理想速度。因此，现在还不能确定250公里/小时、200公里/小时和160公里/小时的速度。如果速度设定为250公里/小时，从赤峰到北京的时间应该是90分钟左右。然而，当速度从200公里/小时增加到250公里/小时时，成本相对增加。此外，王副局长告诉记者，总长度可设定在133公里左右，线路位置初步定在赤峰-平庄-天一-牛河梁，按最新方式与京沈高速铁路接轨，但具体车站位置尚未确定，最终可根据实际情况实施。据了解，设计部门的结论还得等一段时间。(记者张宁宁)