碳纤维民用市场将打开

本篇文章981字，读完约2分钟

碳纤维作为战略性新兴材料，在“十三五”期间将迎来重要的战略发展机遇。在10日召开的“全国碳纤维产业发展(吉林)会议”上，与会专家和生产企业负责人形成了基本共识:在碳纤维领域，中国已经突破了国外技术的封锁，碳纤维生产技术日益成熟，具备了大规模市场化的条件；未来，大丝束、低成本碳纤维在民用领域的应用将是发展趋势。

中国最大的生丝生产商吉林化纤(000420，BUY)集团董事长宋介绍说，中国的碳纤维研发始于20世纪70年代。由于技术产品被外国封锁，当时的研发主要服务于航天军工。经过十多年的探索和积累，我国碳纤维产业的生产技术和应用日趋成熟。据他介绍，吉林化纤集团目前有四条碳纤维原丝生产线，年生产能力为5000吨。目前是国内最大的前体生产企业，每年出口俄罗斯200多吨。

力学与复合材料专家杜院士也表示，目前国内碳纤维生产技术与国外相似，但成本较高。目前，国内市场每年需要15000吨碳纤维，国内供应量只有3000吨，进口12000吨，所以成本是关键。随着需求的日益迫切，碳纤维的应用领域将越来越广。从国际化和市场化的角度来看，中国应在研究、设计和应用方面取得突破，力争在“十三五”期间从碳纤维大国向碳纤维大国转型。

据报道，碳纤维作为一种新材料，正从成长期进入快速应用期。未来，其主要应用领域将是航空空航空航天、风力发电叶片、交通运输等。据估计，70%的应用将在工业领域，15%-30%在休闲娱乐领域。据杜院士介绍，小丝束碳纤维主要用于航空航天，大丝束碳纤维主要用于民用。

汽车是碳纤维应用的一个很有前景的领域，宝马已经在a3中使用了碳纤维。在中国，中富申英参与了长安汽车(000625，购买)“轻型纯电动汽车集成开发技术”；AVIC复合材料公司和比亚迪(002594，BUY)共同开发了“碳纤维前舱盖”，第一款产品已经交付，与传统的钢制发动机相比，重量减轻了60%以上。2015年，中国首辆碳纤维新能源电动汽车在江苏下线，并建成2万辆的生产线。

吉林市是中国唯一的国家碳纤维工业基地。据介绍，目前原丝产能为5000吨，碳纤维产能为1170吨。全市有25家从事碳纤维原丝、碳纤维及制品的企业。该市确立了10万吨基地、1000亿产值的碳纤维发展战略。它也成为工业和信息化部支持的四大产业之一。未来10年，吉林市将投资600亿元支持碳纤维产业发展，形成产业规模