西成客专小安隧道贯通 全长13公里耗时3年(图)

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成都，10月31日(王鹏)13公里长的西城客运专线小安隧道30日在四川广元竣工。记者了解到，这是四川省最长的铁路隧道，花了3年时间才建成。

西(安)-成(都)客运专线铁路是我国中长期高速铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的一部分。高速铁路位于陕西省和四川省，于2013年3月开工建设，建设期为57个月。预计全线将于2017年底通车。作为从四川到重庆、从Xi到北京的快速客运走廊，建成后将成为中国第一条穿越秦岭的高铁线路。

隧道完工后，双方的建筑工人终于“见了面”。据吴正奇介绍，记者了解到，当天贯通的小安隧道是四川第一条万米铁路隧道，全长13430米。在隧道的设计和施工过程中，穿越了多个断层带和发育的褶皱带。施工过程中存在岩溶、层理、有害气体、高地应力等不良地质体。地质条件和环境极其复杂，施工难度极大。建设始于13年，花了3年才完成。

小安隧道的贯通标志着西城客运专线全线隧道、桥梁、路基等离线工程基本完成，西城客运专线四川段也将进入轨道、电力、信号、站房装修施工阶段。

在隧道通过之前，叉车正在做最后的清洁工作。根据吴正琪的照片，西城客运专线的设计时速为250公里，主线长509.4公里。该线路北起Xi铁路枢纽，南至户县，穿越秦岭后经阳县至汉中，经宁强、大巴山，进入四川广元，与绵成乐客运专线江油站相连。

目前，只有宝成线被用作四川的北行铁路。西成客运专线开通后，它将成为北上四川的主要高速铁路通道。根据计划，成都经江油到Xi的距离约为650公里。建成后，成都预计3小时内到达Xi，8小时内到达北京。(结束)

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