助力实现普通人“飞天梦” 中国商业航天发展未来几何?

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核心提示:“三车计划”创新了商业空间火箭发射的新模式；服务全球商业航空，挑战万亿蓝色海洋；“航空航天+”创造了Tai/きだよ 0的经济综合体...如何在未来更好地开发和利用泰空资源引起了公众的关注。中国商业航天发展的未来几何是什么？从中国乘宇宙飞船旅行，这与普通人的梦想相去甚远吗？

新华社记者陈芳胡伟

北京(cnfin . com/Xinhua 08 . com)-三辆汽车计划创新商业空间火箭发射的新模式；服务全球商业航空，挑战万亿蓝色海洋；如何在未来更好地开发和利用泰空资源引起了公众的关注。中国商业航天发展的未来几何是什么？从中国乘宇宙飞船旅行，这与普通人的梦想相去甚远吗？

三车计划:最新的中国版商业火箭发射服务

泰空专车、泰空免费乘车、泰空班车，未来的商业火箭发射能否像网络汽车一样进入竞争时代？19日，新成立的中国长征火箭有限公司为人们揭开了这个谜。

中国运载火箭技术研究院党委书记、副院长郝昭平指出，长征火箭公司依托中国运载火箭技术研究院在航天发射领域的突出优势，嫁接多个客户的不同需求，推出三车(专车、专车、快车)计划。它将使用too/きだ空发射服务中的资源

“泰空”航天飞机的发射服务模式可以在指定的时间和地点将多颗卫星送入预定的轨道；泰空专用汽车将根据客户指定的时间和轨道提供独家发射服务；泰空风车将根据主要任务的剩余运载能力，在指定的时间和轨道上提供发射服务。泰空专车、泰空免费乘车和泰空班车的业务组合模式将成为行业内首个全方位的推出服务解决方案。

此外，航空航天工业具有巨大的商业价值。

中国长征火箭股份有限公司总裁韩青萍表示，未来5至10年，中国商业航天还将完成亚轨道可重复使用飞行器的开发，积极开展亚轨道旅游业务，推进商业航天发射场和体验园建设。

中国长征火箭公司将为个人用户推出空旅游服务，相关服务套餐的价格预计在20万美元左右。

航空航天+:建立商业航空航天的共享经济

面对新的消费需求，航天技术正朝着大众化、商业化、生活化方向发展。在中国长征火箭股份有限公司成立大会上，公司总裁韩青萍介绍了新公司未来的商业发展思路。他表示，中国火箭的商业化发展将把航天+系统作为提供产品和服务的核心战略。

如今，各种+概念诞生了。航空+是一个简单的叠加概念吗？还是真的内涵丰富？韩庆斩钉截铁地表示:今后，我们绝不能抱着参与国家重点项目的想法从事商业航空航天。

通过与我们的合作伙伴建立商业航空航天的共享经济，未来的航空航天+系统将更具竞争力，这不仅听起来很美，而且是行动的力量。在技术、产品、资本、基础设施和市场方面，合作伙伴将分享航空航天+大众消费的红利。

未来中国商业航天发射的主力军——长征11号工程总指挥杨益强认为，与美国商业航天企业十多年的发展相比，中国商业航天发射和火箭制造生产已有30多年的发射经验，火箭的可靠性和稳定性都具有竞争力。

国防和民用技术的整合:迈向国际标准

当中国的航天工业进入商业时代，包括商业火箭发射、微型卫星和商业遥感等。，都将成为商业空间技术的热点。中国航天科技股份有限公司第十二研究所所长薛慧峰告诉记者，随着国防和民用技术一体化的推进，中国高端航天技术、产品和服务将加速走向国际市场。

目前，各国的商业航天工业发展迅速。据不完全统计，目前市场上正在研究的商业火箭型号有20多种，中国新成立的民营商业航天企业有近10家。传统优势领域已经成为多方竞争的局面，在航天领域，技术进步和资本作用的双重叠加效应也不例外。

郝昭平表示，未来长征火箭公司将着眼于国际国内市场，统筹利用各种资源，以自身的技术、产品和服务为载体，积极参与全球航天产业的合作与竞争，融入国际航天产业链，掌握世界航天领域的话语权，使中国商业航天企业更加国际化。(结束)