浙江参与长江经济带建设实施方案出炉

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记者2日从中国交通新闻网获悉，近日，浙江省政府发布了《浙江省参与长江经济带建设实施方案(2016-2018年)》，明确提出在未来三年内，浙江将重点建设舟山江海联运服务中心和宜永船开放通道，连接长江黄金水道。 加快建设长江经济带陆海联动发展的开放平台，为长江经济带的发展打好战略支撑点。

未来三年，浙江将优化整合有序开发宁波舟山港深水岸线资源，提升散货和集装箱运输能力，加快江海联运泊位及配套设施建设；完善港口集散体系，创建宁波多式联运综合试验区，有序推进嘉兴港、湖州港和宁波舟山港合作，开辟连接浙北长江经济带的海河联运通道，努力建设江海多式联运综合枢纽港和辐射中西部、连接海内外的国际贸易物流枢纽港。

同时，浙江将依托国家北斗监控中心建设，建立江海联运数据中心和云服务平台，实现江海联运船舶北斗应用安全、管理和服务的一体化；以石油储备为重点，兼顾铁矿石和粮油储备，建设国家重要大宗商品储备加工基地；创新港航管理、投资建设和港口运营的体制机制，加快形成以宁波舟山港为主体、浙江东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、浙中公共铁水联运港口、义乌陆港等内陆港口共同发展的“一体两翼多环”港口发展格局。

根据《建议书》，浙江还将建设以水陆空多式联运、绿色智能和安全为特征的集疏运体系，打造高效、便捷、低成本的国际物流通道；推进宁波舟山港和义乌陆港一体化发展，完善中欧列车正常运行机制，加快建设长江南岸国际航运物流中心和物流通道；推进“互联网+”高效物流建设，加强国家交通物流公共信息平台、川化高速公路口岸、菜鸟物流等重要物流信息平台和设施的共建共享，提升物流业信息化、标准化和智能化水平。

为全面对接黄金水道建设，浙江将继续加快内河高等级航道网建设，重点建设三、四级航道，北接京杭大运河和长沈水道改造升级，南接闽江航道，东临航坪申线和航甬运河宁波段。第三期连接嘉兴港和宁波舟山港，振兴西面的钱江至漳州航道，形成“北升南平、东接海、西振兴”的内河航道

未来三年，浙江将完善内陆港口布局，加快港口功能调整，重点建设内陆公共码头，拓展内陆港口物流服务功能，推进港口现代物流发展；加快船舶运力结构调整步伐，重点发展500-1000吨级标准化船舶，大力发展集装箱、成品油和江(河)海直达等特种船舶；加快调整和优化运输市场结构，发展内河集装箱运输和江(河)海直达运输。

《建议》明确，未来三年，浙江将重点发展高标准铁路，开辟省际“断路”，升级“扩路”，推进上合杭铁路、九景渝铁路、黄倩高速公路等建设。加快形成以“三纵、四横、四斜”为主要骨架的综合运输通道；按照零距离换乘、无缝衔接的要求，推进以高铁站、机场为主体的四大都市圈八大现代综合客运枢纽建设，全面提升杭州、宁波国家综合交通枢纽和温州、金华-义乌区域综合交通枢纽的功能。

与此同时，浙江将着力打造全省一小时交通圈，加快形成以轨道交通和高速公路为骨架，国家和省干线公路为支撑，通用航空空为补充的城乡交通网络；实施万亿综合交通项目，建设“四大交通走廊”，高标准支撑城市经济、海洋经济、开放型经济和美丽经济发展。