冠道之“道”

本篇文章1355字，读完约3分钟

我们的记者邢晓明

“皇冠很贵。”

“皇冠不贵。”

10月29日，今年的重量级车型广汽本田的冠道价格发布后，这种争论一个接一个地出现。

然而，谁最有发言权？

不要以为消费者只关心“性价比”。在他们看来，好的产品与价格无关。

“官道的价值远远超过竞争车型，在动力性能、技术配置和空.方面都有明显优势特别值得一提的是，官道的顶级车型售价仅为329，800元，与竞争产品的顶级车型相比，这是非常划算的。”广汽本田执行副总经理郑恒轻松地表示:“官道并不贵。”

与汉兰达对七座版的“前瞻性”开发不同，官道只考虑“五座”，这使得官道的第二排空厅非常宽敞。事实上，官道2820毫米的轴距比拥有7个座位的汉兰达高出30毫米。

"难道你不认为皇冠背面的设计很漂亮吗？"一位同事指着舞台上围着的皇冠路说道。

记者发现，广汽本田设定的竞争对手中，奥迪q5取代了汉兰达和夏普。

官道已经推出了五款车型，全部为2.0t。这是广本首次引进涡轮增压技术。今年早些时候，东风本田推出了1.5吨思域，它突然让已经死亡的思域重获新生。

活生生的例子就在眼前。广本会错过这个机会吗？" 1.5吨版本的官道将于明年3月上市."郑恒的微笑进入了每个记者的眼睛和心灵。

“祝你好运。”面对蓬勃发展的销售势头，郑恒是“一个吃饭时从不忘记挖井的人。”他说正是他的前任打下的坚实基础使他现在得心应手。

然而，在他优雅的脸上，他清楚地看到了坚定的信念。

“今年最后两个月，我们将尽最大努力组织官道的生产，力争达到8000台的目标。”他说:“官道的目标是成为市场第一，因此我们将努力挑战2017年年产10万台的目标。”一个又一个目标，就像水银溢出来一样。

郑恒喜欢关道带给他的激情。他讲述了官道拥有超越同行的最强大的新t力、可与超豪华汽车相媲美的豪华空房，以及超越同行的豪华技术配置。他说:“我们对这款车的销售前景充满信心。”

事实上，郑恒对官道的厚望并非基于空.在官道的早期发展过程中，广本充分考虑了suv市场中小suv用户的升级需求，以及广汽本田500万保留客户的升级和赎回需求。这将是一个非常大的市场。在后续工作中，广本必须根据市场竞争和客户需求制定有针对性的业务政策。

一车一策，这是广本近年来营销的新特点。“无论是宾至艺术营销、封帆时尚营销、奥德赛品位营销、雅阁价值营销，广本都积极拥抱年轻用户，与年轻用户一起玩。”产品的价值被巧妙地传递给用户。”郑恒如释重负地说:“我们取得了丰硕的成果，今年终于达到了500万台的重要里程碑。”

让郑恒感到有些压力的是，今年是广汽本田发展史上非常重要的一年，不仅启动了企业品牌升级，发布了全新的口号，而且进入了三品牌运营阶段，他的负担越来越重。尤其重要的是，今年广汽本田推出了两个全新的动力平台(爱吉、净值和信息)，即sporthybrid和sportturbo。在全面提升产品技术实力的前提下，郑恒必须面对2020年产销量100万台的“大目标”。

“我们将加快进度。”他说:“广汽本田将继续在生产、销售和服务等各个领域提高体能，努力了解客户需求，引进本田最新产品和技术，实现百万目标。”

面试结束后，我再次走过皇冠路，我的心里仍然闪现着，“它贵吗？”然而，当视线接触到飞行线时，另一个想法跳了出来:“这真的不贵！”