重返不莱梅宝沃汽车欲做“欧洲特斯拉”

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华立新先生向卡斯泰林博士演示bx7直联系统

佘美美

10月26日，德国宝和汽车在品牌的发源地不来梅举行了新闻发布会，宣布在不来梅建立德国宝和汽车全新工厂。工厂将坚持德国领先的“汽车工业4.0”理念，整合全球优势资源，实现智能化生产。该工厂的建立标志着宝禾欧洲市场战略进入加速布局的关键阶段。

据悉，此次返回不来梅后，宝和汽车将根据欧洲市场的现状，在前期重点发展纯电动汽车，然后跟进混合动力汽车的生产，到2025年实现全产能生产。在b-g-w战略的指导下，德国宝和汽车通过建立德国工厂实现了本地化生产，并加快了欧洲市场布局。有业内人士认为，宝和选择新能源汽车(爱吉、净值、信息)作为重返欧洲市场的切入点，是为了成为“欧洲的特斯拉”。

宝和汽车重返欧洲已经在计划之中。2016年初，宝和汽车宣布其全球市场战略时，提到德国应该是中心，新能源应该驱动欧洲。特别值得一提的是，宝和汽车从欧洲市场的新能源开始，将同时引入中国市场。同时，宝和汽车在亚洲市场的成功测试也增强了其对欧洲复兴的信心。2015年，德国宝和汽车登陆亚洲市场，成功奠定了中国市场在世界上增长最快的基础。从德国首款志联宽体SUV BX 7的推出，到宝禾在北京建立首个八模高速柔性生产线智能工厂，再到“九屏一云”服务平台的推出，宝禾的一系列强势行动引起了消费者对宝禾汽车的极大关注。

对此，德国宝和汽车集团管理委员会主席兼全球首席执行官华立新先生表示:“在b-g-w全球战略的指引下，我们成功进入了亚洲市场。同时，我们正在积极准备欧洲市场布局计划。不来梅全新工厂的启动计划使我们的欧洲市场布局向前迈进了一大步。未来，我们将在这个新工厂的基础上整合创新技术和优势资源，实施以新能源为核心的发展道路，推进智能电动旅游的研发和生产，从多方面提升欧洲消费者的驾驶体验。”

根据规划，宝和不来梅汽车厂的基石将于2017年奠基，预计占地面积为2万平方米。该工厂计划于2018年年中投产。初期，最大年生产能力为10，000辆，主要集中生产宝和电动版系列车型。起初，这家工厂预计将创造近100个新工作岗位。宝禾不来梅汽车厂将继续专注于智能制造领域的推广，并以领先的“汽车工业4.0”制造理念为欧洲消费者提供意想不到的驾驶体验。随着德国不来梅工厂的日益成熟，宝沃未来将以欧洲工厂为母公司，面向全球市场进行技术出口和系统管理。

宝禾在德国不来梅的工厂投产，标志着宝禾的全球战略布局开始全面提速。基于欧洲的地理优势，宝沃可以更好地与欧洲零部件供应商合作，提高产品技术和产品质量，打造纯正德国血统的高品质汽车。全新工厂建成后，宝沃将根据欧洲市场的特点，以更有针对性的产品满足消费者的出行需求，实现欧洲市场的快速覆盖。