“穿越万里的苍穹之恋——北京航天飞行控制中心神舟十一号飞船与天宫二号交

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赤峰新闻网社北京10月19日电题:穿越万里苍穹之恋——北京航天控制中心神舟11号船与天宫2号对接侧记

赤峰新闻网记者田兆运、梅常伟、蔡琳琳琳琳

这是中国宇航员的另一个失眠之夜。

19日凌晨，在离地面393公里的太空中，30天以上一个人飞行的天宫二号，终于等着来自祖国的亲人——宇航员景海鹏、陈冬乘坐神舟11号。

在北京航天控制中心的指挥大厅里，员工紧张有序地忙碌着。 高几米的巨大屏幕实时显示了神舟11号和天宫2号的状态消息。

一个多月前的中秋夜，飞行控制员在这里远程控制天宫2号远征太空。

3000米、2000米、1000米……17日早上从酒泉发射的空神舟11号飞行了40多个小时，经过5次轨道控制，从万里之外追来。 和天宫二号的距离快到了。

这是中国实施的第五次载人交会对接，为将来空之间的车站建设担负着验证一系列技术的重要任务。

从神舟1号到神舟11号，从天宫1号到天宫2号，从无人到载人，从“一人一日”到“二人多日”“多人多日”，中国载人航天工程“三步行走”战术稳步推进，到2024年国际空之间的车站退役时，中国

“神舟11号报告，据仪表显示，进入400米后停泊。 ”。 在飞行控制大厅，宇航员景海鹏的声音清晰地传来。

此时，北京航天控制中心的员工已经等了两年了。

在任务准备期间，他们制定了100多套飞行控制实施方案，克服了五个重要的飞行控制技术难题，整理制定了1000多种故障预案，为这次飞行任务的顺利执行奠定了坚实的基础。

“宇宙飞船接近120米”“宇宙飞船旋转30米维持”……飞控大厅所有洪亮的调度密码，每当大屏幕神舟11号接近天宫2号，都会动摇整个中心的室副主任邹雪梅的心。

为了确保自主领导阶段的顺利执行，邹雪梅带领中心全体岗位科技人员制定了近100个应急方案，充分考虑了可能发生的各种风险和应对措施。

越考虑紧急情况，紧急情况的准备越充分，任务就越安全。 是邹雪梅执行多次载人航天任务的心得。 任务是随着时间的推移，删除他们已经进行的应急方案。

“应急措施越多，说明我们越接近最后的胜利。 ”。 邹雪梅说。

很近，又很近……神舟11号回到画面，天宫2号的十字目标牢牢锁定在瞄准器的中心。 随着画面轻轻摇晃，它们拥抱在一起。

抵接，进入捕获锁定程序，抵接环被锁定。 而且，原本显示在飞行轨迹上的两个名字被置换为“组合体”。

3点31分，对接成功，飞行控制大厅响起热烈的掌声。

掌声落下的瞬间，大厅里员工的眼球必须马上回到眼前的屏幕上，他们必须与宇航员合作完成一系列重要的操作，保证宇航员顺利进入天宫2号。

6点24分，在期待的眼球中，实验室前面的舱门顺利打开。 宇航员景海鹏、陈冬相继进驻天宫2号。 在属于中国人自己的太空家，他们在地面科学技术人员的协助下，进行30天的太空生活。

今晚，中国人向建设空间站的梦想又前进了一步。

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