热门:“绿波带”你造吗？下面是涨姿势时间~

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经常开车的司机有这样的感觉。 十字是红色的，路是红色的，有时碰绿色就变成绿色。

现在绿灯不仅仅是“运气”，很可能进入了智能交通系统计划的“绿色波段”。

什么是“绿波带”？ “绿带”在指定的交通线路上规定了路段的车速后，根据路段距离，调整该车流通过的各交叉路口的绿色开始时间，在该车流到达各交叉路口时正好遇到“绿色灯”

也就是说，你以一定的时速开车的话，在一个十字路口遇到绿灯的概率会很高，但如果维持这个时速，沿着这条路走就会变成绿灯，可以顺利前进。 西安警察初步开展了经开、曲江、浐灞三个区域200多处信号机的智能化改造，几个月拼命攻防部分区域的智能化改造效果以光明光路为例初步显现。

明光路双向“绿波”方案的实际效果很明显，明光路二环和三环之间全线有12个信号控制交叉点。 根据西安警察的调查，车辆南北通行时，需要在多个十字路口停车。 光是4.9公里的路程就需要行驶近20分钟。 车辆停车次数多，等待时间长，容易在交叉路口积累车辆。 对此，西安警察根据交通流的变化情况全天分为11个时间段，而且在中间阶段运行不同的方案。 明光路双向“绿波”方案以从南到北的方向为第一方向，从凤城一路到凤城八路一次最多可停车一次，从5月改造完成，到现在正常运行3个月，多次优化方案是有效的

左边是年4月17日10:30 (星期三)的测试结果，右边是年6月12日10:30 (星期三)的测试结果。 有兴趣的朋友可以点击视频了解越来越多。

从明光路5月改造完成到现在正常运行的3个月里，西安警察继续观测，多次优化方案。

“绿波”方案的效果怎么样？ 让我们一起看看

(1)高峰时间的行驶时间平均减少了20%以上，停车次数平均减少了60%以上。

通过优化明光路信号的协调控制，高峰期南北停车从9次减少到3次，减少了66.6%。 旅行时间从17'6"减少到11'36"s，减少了32.16%。 高峰期向北南停车的次数从10次减少到4次，减少了60%。 行程时间从21'44 "减少到16'24 "，减少了22.54%。 (二)平峰期行驶时间最高可减少59%平峰期间明光路设置阶段的绿波协调，方案发行后的优化效果明显。

平峰南向北的行程时间从17'6"减少到7'0"。 行驶时间节约59.06%； 平峰北南的行程时间从14'48 "减少到9'56 "。 行驶时间节约了35.44%。 (三)交通堵塞指数下降明显的西安警察队注意到拆除优化前后的高德交通堵塞指数，南北交通堵塞指数的早高峰从1.44下降到1.28，晚高峰从1.31下降到1.22，平峰期间指数普遍下降到0.07-0.18。 北南堵车指数的早高峰从1.26下降到1.19，晚高峰从1.48下降到1.42。 全天北南交通指数从1.18下降到1.13，下降了4.24%。 全天南北交通指数从1.22下降到1.11，下降了9.02%。

什么是“绿波速度”？ 怎么样才能更好地体验“绿带”？ “绿波”通行是指将车流看作水流，将交叉路口比作阀门，设定一定的行驶速度，这样车流行驶到交叉路口时，阀门正好打开释放，不要一次通过多个交叉路口。 “绿波带”在设计时被称为有一定速度要求的“绿波速度”，如果是该速度区间，绿灯有可能点亮。 但是，如果你的速度太快或太慢，你会错过“绿带”的区间。 通常，“绿波速度”比道路设计的时速稍低，例如明光路的“绿波速度”是每小时40-45公里。 提示: led显示屏发布提示消息，提示在绿色链路信号上添加led显示屏，该链路为绿色控制链路和行驶车速。

另外，路边的车辆停车会影响“绿波”效果，道路的通行效率会下降。 以明光路为例，道路为3车道，道路不停车的车辆整个道路的通行能力下降近50%。 因此，许多司机必须遵守法规，不要停止或抓住灯。

信号怎么变聪明了？ “换头”西安警察首先将过去的单点信号灯换成可以网络连接、有自我运算能力的智能信号灯。

“注意”是在十字路口四个方向的各车道上安装流量检测器，自动统计交通流数据，自动实现与信号灯的交互，信号灯可以根据流量自动计算信号配置时，警察可以实时掌握路段的堵塞状态。

“接触神经”在十字路口设置网络设备，通过光纤返回团队。 光纤就像大脑神经，每个信号灯都访问团队信号来控制大脑。 建立全市信号控制脑在这次改造中西安警察首次建立了“西安市智能信号控制系统”，即全市交通信号的“脑”，实现了信号的“调整、控制、观看”。 “脑装”依靠管制系统，实现信号控制方案的自动调整，全线信号配时可以根据实际交通流进行自动调整，最大限度地实现信号配时的科学化，提高同行的效率。

西安智能信号改造工程进展怎么样？ 目前，西安警察对全市135个灯光控制交叉口完成智能改造，投入采用，主要集中在经开、曲江、新城三区，到8月底，完成1期226个灯光控制交叉口的改造。 随着智能改造事业的发展，未来西安市1300余所信号将全部访问西安市智能交通信号控制系统，统一进行管理、调度，随时掌握路段堵塞情况。

最后小编使交通更顺畅，速度也更有保证，但提示我们必须遵守交通规则共同建设文明的移动环境。

部分来源:西安贤西安警察视频来源:西安警察:木易丨图:冬山责任篇:高明熙主编:林晨

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