人民日报：中国加快融入世界经济

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8月16日，国家发展和改革委员会召开新闻发布会，对热点问题进行了回应。国家发展和改革委员会发言人赵晨曦介绍了中国国内经济运行和国际合作情况:今年以来，中国加快融入世界经济，推动全球经济合作。“一带一路”建设瞄准重点方向、重点国家和重点项目，取得积极成效；国际能力合作稳步推进，取得新进展。

沿着“一带一路”连接

随着“一带一路”建设的不断推进，越来越多的沿线国家开始参与其中并进行战略对接。赵说，到目前为止，上海合作组织峰会已经签署了《中俄经济走廊建设规划纲要》。中国已与波兰、捷克等国签署谅解备忘录，准备双边合作规划纲要；与土耳其、捷克共和国、波兰、沙特阿拉伯等国签署了关于加强“在线丝绸之路”建设合作的谅解备忘录；与塞尔维亚签署了关于共同促进能力合作的谅解备忘录；与国际组织签署第一份合作文件，与联合国亚太经社会共建“一带一路”。

一带一路沿岸国家加快了陆海走廊的互联和建设。打造中欧统一物流品牌，完成并开通中吉乌铁路“安格连-巴普”铁路隧道工程，启动亚湾高速铁路试验段，恢复斯里兰卡科伦坡港口城工程，完成汉班托塔港二期工程...美国外交事务研究所高级研究员斯图亚特·帕特里克(Stuart Patrick)最近写道，中国提出的“一带一路”倡议通过基础设施将各个经济体与全球市场联系起来。

此外，投资和贸易正在扩大，合作范围更广。根据国家发展和改革委员会的数据，到目前为止，中国企业已经在“一带一路”沿线国家建立了46个合作园区，中国人民银行已经与沿线21个国家的中央银行签署了双边货币互换协议。教育部与沿线60多个国家签署了教育合作协议，并在沿线国家组织了37个办学项目、131个孔子学院和119个孔子课堂。

能力合作稳步推进

今年以来，中国继续加快国际产能合作，在扩大外部需求方面取得显著成绩。根据国家发展和改革委员会的数据，截至目前，中国已与22个国家签署了双边能力合作协议或备忘录，并与“一带一路”沿线重点国家和国际能力合作进行了深入的规划对接和项目对接；1-6月，新签对外承包工程业务合同额997亿美元，同比增长15%。

赵指出，在加快国际产能合作进程中，中国积极支持符合条件的企业以市场为导向配置产能和资源，以高质量、环保的产能和设备满足伙伴国的工业化需求。一系列产能合作项目稳步推进，如塞尔维亚Smederevo钢厂项目、马来西亚马忠关丹工业园350万吨钢项目、印度尼西亚60万吨镍铁冶炼项目、埃及二期玻璃纤维项目和哈萨克斯坦100万吨熟料水泥项目。

同时，优化企业跨国经营环境，打破市场壁垒和融资瓶颈。继续推进中哈能力合作框架下签证便利化安排的实施，发挥示范作用。将建立新的中非能力合作基金，推动中欧联合投资基金、中阿投资合作基金等一系列多边双边基金的建立，以降低重点项目的融资成本。

赵晨曦表示，中国支持企业推进铁路港口项目，推动基础设施和设备出海；服务企业进行海外投资，提高供应体系的质量和效率；加强海外利益保护，规范企业海外竞争秩序。

钢铁主要满足国内需求

最近，一些媒体认为“中国在去产能过程中的政策不是特别好，这已经拖累了整个经济，甚至影响了世界经济。”对此，国家发展和改革委员会表示，这种观点和类似的观点是完全不合理的。

“本轮产能过剩是一个全球性问题。主要原因是美国次贷危机和2008年房地产泡沫破裂导致全球市场需求萎缩，导致全球许多行业出现盈余。”赵表示，仅从钢铁行业来看，许多国家都面临着钢铁产能过剩的问题。中国的产能利用率相当于全球平均水平。2014年，全球粗钢产能利用率为73.4%，而中国为73.6%。

就中国钢铁出口对世界经济的影响而言，赵指出，中国钢铁等工业产品主要用于满足国内需求，中国不鼓励大规模钢铁出口。根据国家发展和改革委员会的统计，在2006年至2015年的10年间，中国的出口量仅占总产量的10%，远低于同期其他主要钢铁生产国。

国家发改委强调，在经济全球化时代，同舟共济、合作共赢是解决问题的根本途径。产能过剩是一个世界性的问题，所有国家都有责任。中国反对零和博弈思想和保护主义做法，反对相互指责和推诿，愿意与其他钢铁生产国携手应对产能过剩问题。

目前，中国正在积极化解过剩产能，努力为解决这一全球性问题做出贡献。赵表示，今年中国将把粗钢产能削减4500万吨，而这一目标任务的47%已于1月至7月完成。现在，我们正在采取进一步的有效措施，以确保完成全年的目标任务。