特斯拉研发机构有望入京 本土合作方迎发展新契机

本篇文章1073字，读完约3分钟

北京智能新能源汽车(爱吉、净值、信息)生态产业示范区近日正式揭幕。预计到2025年，示范区将实现年产30万辆新能源汽车，工业规模达到1000亿辆。据了解，示范区将引进特斯拉、宝马、奔驰等设计研究机构，打造产业科技创新平台。

作为全球新能源汽车的大消费国，中国巨大的市场机遇促使特斯拉和其他全球电动汽车巨头积极部署。目前，特斯拉在上海金桥注册成立了一家中国公司，在全国7个城市拥有15家经验店，安装率超过90%。与此同时，特斯拉已经建造了350多个超级充电桩和1600多个目的地充电桩。

特斯拉中国总经理朱晓彤去年表示，特斯拉将在三年内完成中国工厂和R&D中心的建设，实现稳定生产。特斯拉中国目前正在做准备。特斯拉首席执行官马斯克今年1月也表示，他希望在2016年尽快找到合作伙伴建立工厂。

美国电动汽车制造商特斯拉拥有许多核心技术，如锂电池管理。提议的低成本电动汽车模型3将有助于加速电动汽车的普及。据报道，已经订购了近500，000个型号3的型号。型号3起价为35，000美元。如果能在中国本地化，不仅能降低关税成本，还能享受中国新能源汽车的激励政策。

根据公开信息，达富科技(300134，BUY)、托普集团(601689，BUY)和新智汽车(002664，BUY)的产品已经切入特斯拉的供应链。专注于射频产品和智能终端结构的大富科技此前宣布，已与特斯拉合作，并交付了少量产品。托普集团8月份宣布，已收到特斯拉发布的供应商指定协议，并正式成为特斯拉供应商。值得信赖的电机已与特斯拉汽车供应商福田汽车达成合作协议，如果满足要求，福田汽车可以向特斯拉汽车供货。

特斯拉在中国的本地化生产将有利于锂电池和电机等国内产业链的扩展，与特斯拉有合作关系的小伙伴将获得更多的市场份额，并有望率先受益。

目前，中国新能源汽车(600617，买入)正处于快速推广时期。在能源安全和环境保护等政策的推动下，中国新能源汽车产业仍将保持快速发展。根据新能源汽车积分系统的规定，从2016年到2020年，该行业将生产约558万辆新能源乘用车，2020年将生产约200万辆新能源乘用车。积分制的引入将加速新能源汽车的推广。

特斯拉首席执行官马斯克曾表示，特斯拉将向外界开放所有专利，并鼓励其他企业开发先进的电动汽车。特斯拉汽车在电池、电子设备和软件等相关领域拥有强大的实力，共拥有约200项专利。目前，制约全球新能源汽车发展的关键在于电池的耐久性和安全性。特斯拉开放核心专利后，中国企业可以免费使用特斯拉技术，这将有助于推动电动汽车产业的发展，加快新能源汽车的普及。