前10月铁路投资6234亿 同比增长9.8%

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证券时报网络。11月17日，

根据中国铁路总公司的数据，今年前十个月，全国铁路固定资产投资达到6234.49亿元，与去年同期的5678.85亿元相比，同比增长9.8%。随着一批新项目的开工，年底铁路建设达到了新的高潮。

据《经济参考报》11月17日消息，中国铁路总公司表示，铁路建设所需资金已全部落实到全年，可以保证铁路建设的资金需求。预计全年铁路固定资产投资将超过8000亿元，开工45个项目，新增线路3200多公里，全面完成2016年铁路建设任务。到目前为止，已经批准了45个以上的可行性研究项目，可以实现一年内开工45个项目的目标。

一些新开工的项目正在加速建设。自10月下旬以来，郑富线安徽段已在阜阳市颍州区季承镇开工建设。郑州至福州高速铁路从郑州经周口至阜阳，全长267.2公里，设计时速350公里。该线路西接郑万高速铁路，东接上杭高速铁路。郑州至福州高速铁路投入运营后，乘客乘坐阜阳至郑州高速铁路的时间从目前最长的5小时45分钟缩短至不到1小时。

11月5日，新建的连云港至徐州铁路(甚至是从徐州出发的高速铁路)的第一段——连云港大桥开工建设。徐莲高速铁路与徐峥高速铁路、京沪高速铁路相连，形成陇海兰新高速铁路通道，东部与青连铁路、连盐铁路、连淮阳镇铁路相连。它是江苏最北的东西向高速铁路通道。

连徐高速铁路主线长约181公里，设计时速350公里，总投资约281.7亿元。徐莲高速铁路建成通车后，连接中国东、中、西部的陆桥黄金带将正式开通。从连云港到徐州大约一个小时，从南京到郑州大约两个小时，从上海到北京大约四个小时。

11月8日，牡丹江至佳木斯铁路客运专线在双鸭山市七星峰隧道施工现场正式开工建设。贾母客运专线全长374.9公里，设计时速250公里。这条线路连接了5个地级市，将带动黑龙江省50%的人口和经济总量，连接了鸡西、七台河和双鸭山，对于加快黑龙江省东部的发展，帮助资源型城市转型发展具有重要意义。它的建设表明，中国的高速铁路将继续向东延伸，并建立黑龙江省东环路两小时经济圈。

中国工程院院士王表示，从目前情况看，未来几年铁路建设仍将取得较大发展。

(证券时报新闻中心)