赤峰的残疾人出行仍有许多不便

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自去年8月1日起，国务院颁布的《无障碍环境建设条例》开始实施，对如何为残疾人出行、工作和生活创造便利环境做出了具体规定。条例实施一年后，无障碍环境如何建设，残疾人出行方便吗？带着这些问题，记者走访了赤峰市的许多盲道和一些公共基础服务场所。通过访谈，赤峰市无障碍基础设施基本完善，但仍需进一步完善，残疾人出行仍存在诸多不便。

近日，记者走访赤峰市部分主要街道，发现大部分路段的盲道形同虚设，机动车、助力车、摊点等人为因素严重影响了盲道的正常使用。嵩山区振兴街振兴招待所对面的丁字路一侧，这条盲道被用作附近商家展示商品的预留场所。一些道路、汽车、电动车和其他车辆也占用了盲道。如果盲人经过，他们根本不能畅通无阻。一些市民也希望加强管理。

在红山远林路的北段，作为主要街道，两边狭窄的道路上已经挤满了各种车辆。路过这里的两个老人也觉得这条路不容易走:这么窄的一条路，车都满了，盲人根本走不了路，没有盲道，正常人走路不方便。盲人怎么能离开？

赤峰市新城区的盲道建设非常规范，大部分盲道都没有被占用。然而，在一些边缘地区，也存在无人管理的现象。有许多盲人朋友在金钥匙康复按摩院学习。据一名学员说，虽然每条街上都有盲道，但这里有很多汽车，而且它们都笔直地站着。他们知道自己行动不便，不常出门，出门时必须由视力好的人带走。

与此同时，记者发现，如果有残疾人或老人坐轮椅，乘坐公交车是非常不方便的。一般来说，公共汽车的出入口有两三级台阶，车门与地面之间有一定的高度差。此外，前门很窄，没有辅助设备上下轮椅。

此外，记者还对赤峰市部分公厕的无障碍设施进行了实地调查，发现这些地方的无障碍设施建设参差不齐，残疾人很难上厕所。

针对此事，记者采访了赤峰市残联副书记苏。据他介绍，赤峰早在2009年就开展了无障碍建设调查。近年来，新建和改建了一批城市道路和公共建筑，在城市主要道路、主要商业街和步行街的人行道上铺设了盲道；城市地区的公共厕所也安装了无障碍设施，为残疾人和老年人等特殊群体出行和参与社会生活提供了一定的便利。目前，赤峰有600个无障碍设施。

据不完全统计，目前赤峰市中心城区有50多条无障碍设施道路，总里程近80公里，10个无障碍设施公厕和5个符合无障碍设施建设标准的公厕。赤峰市住房和城乡发展委员会还组织市政和园林部门修复市政设施和公园。将中心城市无障碍设施建设纳入中心城市总体规划，将确保中心城市无障碍设施建设的可持续发展。组织城市管理和环卫部门改造赤峰市区公共厕所，制定全市公共厕所残疾人无障碍设施建设规划，增加残疾人坐便器，改善公共厕所通道、门外台阶等残疾人不便移动的地方。新建公共厕所应按照规范进行设计和施工。同时，加强城市道路监管，严厉打击小商贩占用盲道设点和占用盲道停车的现象，确保城市盲道畅通。

最后，赤峰市残联副书记苏介绍说，希望建设部、交通管理部、政府职能部门对此进行认真检查和监督。总之，社会各界关心和支持残疾人事业，关心残疾人，让残疾人有一个良好的无障碍出行环境。(记者胡军)