赤峰保税物流中心通过国家验收

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本报赤峰9月20日电(记者曲徐永胜)9月12日，随着一块红色丝绸缓缓滑落，中华人民共和国赤峰保税物流中心正式揭牌。经过一年的紧张建设，自治区唯一的保税物流中心——赤峰保税物流中心已顺利通过国家验收，将关闭运营。赤峰不在边境，也不在海边，已经进入无水港时代。

通过卡口开车进入保税物流中心，我看到了长1800米、高3米多的海关围栏，将中心一期封闭成海关外184100平方米的特别监管区。在海关领域，2000平方米的检验仓库和6个总面积为3.2万平方米的保税仓库已经全部建成。该项目由沈阳铁路局投资7.2亿元，规划面积1.43平方公里，配有3条铁路专用线、1万平方米站台扩建仓库和3万平方米集装箱堆场。

保税物流中心通过验收测试的消息一传出，140多家外贸企业前来洽谈业务。过去，向日本出口荞麦需要10天，但现在只需要2天就可以装船！赤峰合康公司经理曹晓枫算了一笔账:出口货物可以当场申报，当场装船，直接在口岸检验放行，减少了货物的装卸数量，一个集装箱可以节省1400元的装卸费用；保税中心的进口保税和出口退税功能可以缓解企业的财务压力。与过去相比，和康公司出口的粮食可以提前三个多月退税；对于企业从韩国进口的日用品，他们可以从保税中心多次提货纳税，而不是一次性支付高额关税。

上海自贸区14项监管创新体系将在赤峰保税物流中心开花结果。满洲里海关副局长许表示，赤峰保税物流中心通关运行后，集中纳税、先进区后报关、保税展示交易等8项创新系统将提前复制推广，期货保税交割、金融租赁等6项系统将根据实际需求逐步复制推广。这些包装式的创新系统将使外贸企业更快地通关并节省成本。

据了解，赤峰市有250多家外贸企业与美国、日本等26个国家进行进出口贸易，年进出口量超过220万吨，总值超过17亿美元。自2004年国家实施保税物流中心试点以来，全国已建立了31个保税物流中心。赤峰保税物流中心作为自治区唯一的无水港，无疑将成为自治区建设向北开放桥头堡的重要节点。2013年，经国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇管理局批准，赤峰保税物流中心在内蒙古红山物流园成立，实现了赤峰人民的“江海相连”梦想。

同时，保税物流中心是赤峰市扩大对外开放、吸引投资的金字招牌。国家限制保税物流中心之间的距离，这使得赤峰保税物流中心成为蒙古东部的稀缺资源。这一面向世界的窗口将有效发挥磁铁效应，使赤峰成为面向俄罗斯、蒙古乃至东北亚的国际贸易和物流枢纽城市。