“产业报国的“追梦人”——记沈鼓集团设计院副总工程师姜妍”

本篇文章1315字，读完约3分钟

赤峰新闻网社沈阳9月6日电题:产业新闻国的“追梦人”——沈鼓集团设计院副总裁姜妍

赤峰新闻网社记者陈梦阳

她是中国第一个乙烯压缩机的主导设计师，打破了少数国家对重大石化装备制造的垄断。 她被誉为“国宝”，主导参与了400多台压缩机的设计。 她领导的团队尽管平均年龄不到30岁，但现在担负着国内乙烯装置国产核心压缩机的全部设计任务……

她是全国劳动模范、全国优秀共产党员、沈阳风机集团株式会社企业设计院副总裁姜妍。

乙烯是世界上产量最多的化学产品之一，占石化产品的70%以上，在世界上把乙烯产量作为衡量国家石油化工快速发展水平的重要标志之一。 一套乙烯装置中，需要分解气体压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机三套单元，被称为“乙烯三机”。 这也是乙烯装置的“心脏设备”，这些生产技术被称为石化装备制的“珠穆朗玛峰”，长期以来被美国、德国、日本等少数国家垄断。

投资几百亿元的乙烯装置，必须完全进口，不仅价格，交货期和售后服务也不能保证。 这是相当长一段时间以来我国乙烯工业的现状。 实现乙烯装置的国产化是国家有关部门制定的重大装备国产化战术复印件之一。

乙烯压缩机是“乙烯三机”中沈鼓最后克服的硬骨头。 2006年，姜妍在历史前沿推动下，她领导的队伍成为乙烯压缩机国产化的“急先锋”。

乙烯压缩机技术在海外被垄断了几十年，技术封锁非常严格，相关资料更不足。 怎么办？ 姜妍拖着行李箱坐飞机，从抚顺到福建，从茂名到大庆，往返于国内各大精炼厂之间，中国版图的对角线被她往返了几次。 她戴上头盔，登上国内各精炼厂几十米的进口乙烯装置的工作台上，只是为了看看同类产品的外观结构和运行情况。 国内没有相关资料，她首先在网上寻找极其有限的消息，然后直接去吃了厚厚的外语原版资料。 白天，她舍不得去食堂吃饭，直接在办公室吃饭。 晚上开灯查阅文献，积累了成千上万页的技术资料。

经过3年多的难关，经历了试车失败、设计修改、重新失败、设计重新制作的曲折过程，2010年1月8日，姜妍设计的乙烯压缩机在华锦集团试车成功，实现了中国乙烯压缩机行业的零突破，使中国成为世界少数大

在这个乙烯压缩机的设计过程中，姜妍创造的转子结构也使沈鼓的特低温压缩机设计技术历史性地飞跃，沈鼓的乙烯压缩机的制造能力从45万吨级迅速提高到80万吨级，进而上升到百万吨级。 信汇、武汉、燕山、黄冈、镇海等许多大型乙烯项目有力地震动着沈鼓制的“中国芯”。

沈鼓的乙烯压缩机使我国的乙烯装置受制于人的不利局面为我国的经济安全做出了重要贡献。 沈鼓集团原会长苏永强说，沈鼓是中国石化装备制造业与海外竞争的“国家砝码”，姜妍是不折不扣的“国宝”。

凭借不输的精神和惊人的毅力，43岁的姜妍从专业的“不合口味”一般设计师成长为沈鼓设计院副总技术人员兼设计院国际工程部部长。

8月31日，姜妍赶到浙江舟山谈论约3亿元的140万吨乙烯压缩机合同。 这也是目前世界上最大级的乙烯压缩机。 到目前为止的8月初，她刚跟伊朗谈了一百万吨乙烯压缩机合同。

“现在，国内石油化学公司的乙烯压缩机大部分都是用沈鼓生产的，沈鼓的产品已经成功打入伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。 ”。 姜妍骄傲地告诉记者。