“京霸城际铁路开工 预计2020年通车”

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新京报报道 (记者赵实) 12月30日举行了京霸铁路开工动员大会。 经过两年的准备，新建了北京到霸州的铁路正式开始建设。 作为《京津冀城际铁路网计划》的重要项目，京霸铁路连接北京、霸州，通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等。 其总投资额为274.3亿元，建设工期为3.5年，预计年6月末开通。 这个项目新建正线长78.2公里，新建京津上下连接线共计13.5公里，京保上下连接线5.8公里，霸州地区有线改建共计5.8公里，包括黄村疏散工程。 这条路线是双线客运专线，全线新设黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，新设永清西汽车运用所。 电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h，新机场段至霸州段为350km/h。 工程横跨大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区和准保护区、南水北调辅助工程廊涪干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园等。 这次先行开工段是北京段。 北京市国内主要经过大兴区黄村镇、林校道路、天宫院街道、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇、榆垡镇7个乡镇街道进行。 京霸正线北京段总长35.4公里，其中建设3座桥梁，全长25.3公里。 新建隧道2座，总长7公里，桥隧道的比例为91.3%。 黄村地区的疏散线工程分别从现有的有线西黄线和北京上海三四线引出，并行有线向北，引进现有的京沪线，疏散线工程线路全长约12.6公里。 ■背景

年前京津冀城际铁路实施9项

京霸铁路作为首都新机场“五纵两横”综合交通互联网的重要组成部分，与其他交通方法共同承担首都新机场客流，是构建京津冀城市群快速铁路网、促进区域一体化快速发展的需要。京霸铁路连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地，构建起京津冀地区快速铁路网。该工程是《京津冀城际铁路网规划》中的要点项目，已经纳入“京津冀城际铁路网规划（-2030年）”。 据此前国家发改委公布，按照正式批复的《京津冀地区城际铁路网规划》，到年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。