祁斌：深港通预计11月中下旬开通

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中国证监会国际合作部主任齐斌昨日表示，各方正在为深港通的开通做制度和技术准备。深港通预计将于11月中旬和下旬开通。他还表示，深港通可以说是沪港通的“升级版”，是对沪港通试点成功经验的复制，是国内交易所与香港交易所再次建立的对接机制。

谈到深港通的日配额时，齐斌表示，截至目前，沪港通的日配额平均使用量为5.97亿元，平均使用率为4.59%。因此，从沪港通的经验来看，监管部门并不认为有必要增加深港通的日配额，但即使如此，公告仍保留了调整日配额的空间。

今年8月16日，中国证监会主席刘、香港证监会主席唐家诚在京共同签署《中国证监会与香港证监会联合公告》，原则同意深交所、香港联合交易所有限公司、中国证券登记结算有限责任公司和香港证券结算有限责任公司建立深港证券市场交易互联互通机制，标志着深港通实施准备工作正式启动。

关于“深港通开通后境内机构投资者会退出吗？”，齐斌表示沪港通和深港通不能取代qdii，因此深港通开通后它们不会退出。Qdii投资于全球，随着中国经济的发展，相当一部分人将在世界范围内寻求多元化投资，因此qdii仍有很大的发展空间。

谈到深港通开通对中国加入摩根士丹利资本国际的影响时，齐斌表示，任何国际指数不包括a股都是不完整的，因此a股被纳入摩根士丹利资本国际是历史的必然，但最终能否被纳入是摩根士丹利资本国际的决定。

他表示，将a股市场纳入摩根士丹利资本国际指数将有助于更快地提高市场标准、质量和效率。中国希望加入摩根士丹利资本国际(msci)不是为了吸引国际基金，而是为了拥有更理性、更优质的基金，以帮助提高市场效率。

此外，齐斌还表达了自己在呼伦通问题上的立场。他说，到目前为止，双方交易所已经就呼伦通的可行性及相关方案进行了多轮反复磋商，双方监管部门也就监管合作和相互认可等问题进行了讨论。目前，呼伦通进展顺利。今后，双方将视进展情况适时向外界公布研究结果，并根据研究结果讨论下一步的合作。