8月起每月通报去产能进展

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中新网8月16日电(记者赵占辉)国家发展和改革委员会16日举行例行记者会。国家发展和改革委员会发言人赵在会上说，到7月底，钢铁和煤炭的年度任务分别完成了47%和38%，还不到一半。今年下半年，NDRC将通过严格的监督和问责，加快削减产能的步伐。

赵认为，钢铁和煤炭行业产能削减进展不尽如人意，主要有三个原因。首先是意识形态理解不到位。在一些地方，我们对钢铁和煤炭产能下降的重要性和紧迫性了解不够。一些钢铁和煤炭行业比重较大、解决产能过剩任务繁重的地区担心产能过剩会影响经济发展。其次，对困难的恐惧仍然存在。清产核资工作涉及人员安置、资产处置、债权债务、兼并重组、产业转型和布局，具有一定的复杂性。有些地方和企业还怕困难。此外，去产能的进程也受到价格变化的影响。最近，钢煤价格有不同程度的反弹，影响了一些企业和地方降低钢煤产能的决心。

赵说，国家发展和改革委员会要加强对地方和中央企业的监督和落实，把责任分解到具体的企业、项目和责任人，做到每一项工作、每一个时间节点都有责任和监督。使今年的减压量具体到每个设备和矿井，以确保任务的完全结束。与此同时，国家发展和改革委员会于8月开始实施月度报告通报制度，报告各地产能削减月度报告的进展情况。根据国务院领导批示要求，近期将赴各地召开钢铁煤电部际联席会议，对产能过剩进行综合监管，强化监管检查责任，确保任务目标完成。

与此同时，赵在新闻发布会上表示，京津冀协同发展正得到大力有序推进。北京着力有序化解非资本职能，上半年经济增长6.7%；天津的内生发展势头不断增强，上半年经济增长9.2%；河北省积极解决产能过剩问题，促进产业结构调整。上半年经济增长6.6%，三省市发展整体性和协同性进一步增强。

根据《京津冀协调发展规划纲要》，京津冀协调发展要率先突破的三个重点领域是交通、生态和产业。赵介绍说，今年以来，一批带动性强、互补性强、融合性强的重大项目得到推进。

在交通一体化建设方面，京张、张达铁路全线开工，京滨海城际铁路获批，京唐线城际铁路方案初步确定，京台、京秦、首都圈高速等一批“断路”、“瓶颈路”正在开通或扩建。北京新机场航站楼和轨道交通工程建设进展顺利。北戴河机场投入运营，天津港(600717，BUY)大港港区和唐山港(601000，BUY)京唐港区深水航道工程前期工作积极推进。

在生态环境保护方面，京津冀及周边地区大气污染和水污染防治合作机制进一步完善，上半年完成造林12.5万亩、55.4万亩和237.3万亩。2022年北京冬奥会的绿化工程也在加速进行。

在产业升级和转移方面。天津-河北循环经济产业示范区、张北云计算产业基地、首钢京唐二期等一批产业合作园区和重大项目取得积极进展。

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