多条均线向9700点汇集 恒生国企指数走势进入“关键时刻”

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证券时报网络。10月19日，

证券时报记者陆

经过一天的反弹，香港股市19日再次下跌，恒生指数继续呈现短期盘整格局。市场分析指出，港股动力减弱的主要原因之一是内地资金南下的下降，而内地房地产调控政策的回暖、美国利率的上升以及汇率的重现和波动也是目前困扰香港股市的不确定因素。因此，在驱动力减弱和不确定因素压力的双重影响下，港股在中短期内将处于弱势运行模式。

19日，恒生指数呈现平开低走趋势，市场回调压力依然存在，交易量继续下降，市场谨慎观望气氛浓厚。下午，恒生指数下跌近160点，至23，234点，收盘于23，305点，下跌89点，跌幅0.38%；恒生中国企业指数收于9641点，下跌79点，跌幅0.81%。

汽车板块成为弱势城市中最强的板块

香港股市总成交额超过544亿港元，比上个交易日下降约9%；卖出空的金额为54.6亿港元，卖出空的比例为10%；涨跌股比例为626:852；然而，有20只股票当天上涨超过10%，4只股票当天下跌超过10%。

从行业和个股的表现来看，中国金融和保险类股总体表现疲软，中国建设银行(00939.hk)和中国工商银行(01398.hk)下跌约1%，建行收于5.68港元，工行收于4.71港元；刚刚发布盈利预警的中国人寿保险(02628.hk)下跌逾2%，至20.15港元，下跌0.55港元，成为当日最弱的蓝筹股；同样发布盈利预警的中国联通股价下跌近1%，至9.46港元。

在其他指数股票方面，中国海外(00688.hk)在反弹后已经回落，在19日收盘时下跌1.21%，至24.5港元。投资者正等待看到24.25港元的好与坏分界线的支撑；中国移动(00941.hk)在两个半月的时间里一直处于横向下跌状态，但至今仍未恢复，其弱势也没有改变。19日收盘下跌0.48%，至92.85港元。

此外，汽车行业是当天市场上最强劲的行业。截至19日收盘，华晨中国(01114.hk)和吉利汽车(00175.hk)增长1% ~ 2%，宝信汽车(01293.hk)增长6%以上。目前，投资者正在观望这一板块能否持续走强，因为它将对市场氛围产生一定影响，值得密切关注。

恒生中国企业指数的中期转折信号随时出现

香港蔡尧证券市场部主任郭思志表示，在18日大幅上涨后，香港股市的表现在19日略有重复。从目前的技术指标来看，香港股市要想摆脱再次跌入底部的弱势，必须高于50日均线，更重要的是，必须能够成功超越20日均线和10日均线。只要恒生指数能够成功超越这两个移动平均线，整个香港股市就能够重现试图平仓的形态，其首个上行目标应该是本月11日的24064点高点。

根据对港股外部因素的分析，香港第一上海首席策略师叶尚志表示，美国9月份发布的最新cpi同比增长1.5%，为2014年10月以来的最大增幅，主要原因是汽油和租金上涨；剔除食品和能源后，美国的核心通胀率同比上升2.2%，这是连续第11个月稳定在2%以上。根据他的分析，美国潜在的通胀压力仍然存在，这使得美联储更难推迟加息。因此，市场普遍估计年底前有可能加息1/4%。此外，中国大陆最近宣布第三季度国内生产总值增长6.7%，与预期一致。市场预计这种稳定的发展趋势将在第四季度继续。不过，值得注意的是，9月份内地新增贷款近一半来自抵押贷款，而楼市调控政策的出台对房地产产业链的影响仍有待观察。财政政策能否有效引入引导性贷款也是观察的重点。

叶尚志表示，目前港股走势的特点是恒生指数一天涨一天跌的反复盘整格局。然而，在未能升至23600点的反弹阻力水平之前，港股的中短期弱势运行模式并未改变。值得注意的是，恒生中国企业指数的10日、20日和50日移动平均线已逐渐收敛并聚焦于9700点，这可能发出中期趋势正在转向的信号。他认为，恒生中国企业指数应尽快升至9700点以上，否则将出现中期转折信号，恒生中国企业指数在经历了第三季度约1500点的大幅上涨后，可能会出现大幅回调。

(证券时报新闻中心)